技师工作总结范文（精选30篇）
技师工作总结范文 篇1
一、本人于年月从分配到，从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。近几年来为使企业能得到较好发展，我始终在管理上贯彻执行“安全第一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。根据现代车辆更新快、配多、技术含量高的特点，经常在维修第一线，了解摸索各款车型结构共同性、特症性。了解学习新产品、新工艺、新材料，积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。为保证维修质量可靠性、安全性，本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看，个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。为提高维修设备的使用率、准确率，本人自已学习和掌握了：动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。利用这些设备大大提高了维修效益及准确率，并根据实际使用情况，定期对这些设备进行技术上升级、保养，以保证这些设备使用可靠性。
二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂，在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚，传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。多年来不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。由于自身这样一种责任感、使命感，多年来主管着公司技术、质量工作。在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟，对带新人徒弟是言传身教、严格要求，多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干，并有不少已成功到外地进行创业。
随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多，它的故障也在体现，主要反映在加速比较滞后，常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油，有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵，由于自动波箱结构较为复杂，而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白，而过去有折检后维修的结果都不是很理想，一般都是送到福州、广州维修。根据这一现象，本人总结过去折检维修经验，找出规律、反复折检抬上抬下安装路试，花费了不少心血、度过了不少不眠之夜，终于较好地解决这一故障，也得了市场、客户的认可好评。
宝来1.8T轿车01M自动变速箱常见故障及实例分析
案例1换挡冲击
1.现象：车主讲述，该车在2档换3档时有冲击，并且需要加到3500转以上才能挂上三档
2.故障分析：怠速时，发动机转速最慢，油泵的力量也最弱。如果主调压阀孔存在漏油，损失了必须的油泵容量，主油压便不足以推动主调压阀到其正常的平衡位。于是变矩器的供油通道受到部分的阻碍，虽然此时变矩器内已充满油，但没有足够的锁止释放油压将锁止离合器从其锁止位完全释放，因此锁止离合器拖住了发动机的转动，有时虽然锁止离合器没有完全锁住变矩器前罩壳，但对发动机产生了足够大的阻力，使发动机熄火。
3故障检查与检修
①检查发动机转速发动机怠速一般为800转左右。若怠速过低应按标准进行调整。
②检查节气门电位计的调整情况，若不符合标准，应予以从新调整。
进行道路实验。如果有升档过迟现象，则说明换档冲击大的故障是升档过迟所致。如果在升档之前出现发动机转速异常升高，导致在升档的瞬间有较大冲击则说明离合器和制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。
③检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，则说明主油路调压阀或节气门控制单元有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此应拆卸阀体，予以修理。
④检查电磁阀N92、N93、N94的线路以及这些油压电磁阀的工作是否正常、自动变速器的电子控制单元是否在换档的瞬间向油压电磁阀发出正确的信号。如果线路有故障，应予以修复，如果电磁阀损坏，应更换电磁阀，如果自动变速器电控单元在换档时刻没有向这些阀发出信号，说明自动变速器控制单元有故障。对此应更换自动变速器控制单元
案例2发动机转速与车速不附
1现象：车主反应，踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速提高缓慢。
2.检查：用V.A.S5052连接到诊断座上，查询故障存储器，无故障码存储，于是进行路试，读取数据块，发现发动机转速达到3000转时，车速只有80KM/H，而在正常情况下转速达到3000转时，车速应该达到1000KM/H，根据此现象不难看出故障是由于变速器内部元件打滑所至。遵循先易后难的顺序对打滑的原因进行查找，首先查看自动变速器的油位和油质，架起汽车发现油底壳有油迹，再仔细查看发现油底壳下方托盘发生严重变形，于是不难判断上面的油迹是由于托盘受到撞击后导致油底泄露，更换油底垫和油底壳，并且重新按要求添加ATF，再次试车故障排除。
3分析：01M自动变速器对ATF的品质和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未满足要求所致。油位过低会直接造成打滑现象，因为此时油压降低导致离合器压紧力不够，输出的动力下降。
4总结：
1）造成自动变速器打滑的'故障原因主要有：①自动变速器油位太低。
②自动变速器油位过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡，形成油中“泡”，造成供油不足。③离合器或制动器的摩擦片磨损过甚或烧焦。
④油泵磨损过甚或主油路出现泄漏，造成主油路油压过低。⑤单向离合器打滑。
⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。2）自动变速器发生打滑的故障检查与排除
自动变速器打滑是常见的故障现象之一。虽然自动变速器打滑往往拌有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧毁等现象，但是如果简单的更换摩擦片而没有找到打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象，因此对于打滑的自动变速器不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，以找到造成打滑的真正原因：
①对于出现打滑的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整到正常后再做检查，若油面调整到正常后自动变速器不在打滑，不必拆卸自动变速器。
②检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器片有烧焦应该拆修检查。
③进行车辆路试，进行车辆路试确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑程度。将换档操纵手柄拨入不同位，使汽车行驶。若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应的提高，即说明该档位打滑，打滑时发动机的转速升高的越高，说明打滑的程度越严重。
3)根据自动变速器打滑的规律，判断产生打滑的是哪一个换档执行元件。按如下规律进行分析。①自动变速器在前进档123档都有打滑现象，可能是前进档离合器K1打滑。
②在1档有打滑现象可能是前进档离合器K1或单向离合器K打滑。
③在2挡有打滑现象可能是前进档离合器K1或2、4档制动器B2打滑。
④在3档出现打滑现象可能是前进档离合器K1或直接档离合器K3打滑。
⑤在4档出现打滑现象可能是直接档离合器K3或2、4制动器B2打滑。
⑥在倒档有打滑现象可能是倒档离合器K2或倒档制动器B1打滑。
三、传、帮、带
传授技艺是师傅的职责，团结协作、尊师爱徒是机动车维修行业的特点。本人首先要求自已是各个方面的楷模，严已律已、处处以身作则。对学徒从小事、基础做起，不怕苦、不怕脏、不怕累，在具体的操作中要细心、责任心，要处处有安全责任感，绝不充许有工作中的差错。但可以充许不懂就学、不懂就问，严格按照工艺规程操作。在维修中向学徒员工传授基本的各类车型、结构、功能、配件名称、工具名称及使用，进行逐步的传授。维修行业传统的师傅带学徒，在过去和现在都是很好经验和方式。为进一步提高学徒的水平，只要有机会、条件，都会送他们到主管部门进行业务考试、外地交流学习，以利于学徒开拓视野、增进知识、个人的技艺理论水平更上一层楼。
根据维修市场的经验，一个好的学徒要成熟为一名优秀维修工，除了自身扎实维修技艺，还要学会与客户、车主进行交流沟通。在沟通中会更多了解车辆维修情况，能对车辆维修故障有进一步判断处理，能与客户、车主有双方相互信任的基础，会对维修市场扩大有很大的帮助。这是一个高级维修工走向成功所需要的深层次要求，在
这方面本人对学徒的传授更是不遗全力、亲力亲为。更主要的是本人有着丰富长期实践维修经验，30年来所带的徒弟已遍布各维修行业，并都已成为维修业的技术骨干。
四、本人在维修行业中，从一个普通的学徒工到企业的高级技术主管、高级管理人员，都是一步一步走过来的。在长期的车辆维修生产中，大量深入生产第一线，了解与排除各种维修疑难杂症，并倾听到客户反映存在的事项，积累丰富了大量维修实践经验，无论是车辆动力、底盘、电器方面的故障，都能得到有效解决，得到了维修工和客户尊重与认可。根据自己的技术能力和业绩,对照国家职业标准,本人已达到了高级技师水平。
技师工作总结范文 篇2
我叫冯芳，从1992年7月毕业至今一直在大同煤炭技师学院任教，至今已经二十多个年头了，任教以来一直奉行勤勤恳恳，任劳任怨。尤其是近五年来，乘着职教的东风，学院的发展，我在师德上更加严格要求自己，认真学习和领会“师德、师风建设”的重要内涵，做到与时俱进，爱岗敬业，为人师表，热爱学生，尊重学生。我还深知要教育好学生，教师必须以身作则，时时做到教书育人，言传身教，以自己的人格、行为去感染学生。作为一名教师，自身的师表形象要时刻注意，在工作中我积极、主动、勤恳、责任心强，乐于接受学校布置的各项工作，兢兢业业，恪尽职守。回顾这几年的工作，忙碌中体现着充实，付出了、努力了、收获了、也更加成熟了。总结过去是为了更好地展望前景，寄希望于明天。
近年来，为适应学院“双师型”教师的要求，和学院发展的要求，我从以前的计算机方面，逐步像边缘学科电学方面转向，自己不断充电，学习，学习，再充电。向老师教师请教，向工人师傅学艺，在这期间自然是经历了不少的风风雨雨。为了学好实操技能，我经常到车间跟着实习教师学习，讨论，去基地，下工厂，到厂矿。在学习中去动手，在动手中学习，很快就掌握了电气设备的日常维护和基本故障的排除。并在工作中总结了很多经验并同实习部的老师解决了一些技术问题和创新。并能胜任《煤矿电工学》、《煤矿供电技术》、《维修电工技能训练》等课程的教学任务。
一、自觉加强理论学习、努力提高个人素质
在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。努力提高自己的思想政治水平，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，严格要求自己，加强自身素质建设，爱岗敬业；坚持“以人为本”的方向，作风正派，工作态度端正，热爱教育、教学工作，团结同事，业务上进，工作勤恳、扎实，关心爱护学生，尊重学生个体差异。积极参加各级各类政治业务学习及师德培训，学习中及时整理笔记并写出了个人心得体会，提高了教书育人的事业心和责任感。在思想上树立为学生服务的目标，师生关系融洽，亲和力强，用自己的言行感化和带动学生，加强了学生的合作意识、团队意识的培养。让学生树立拼搏意识、责任感和自信心，从而为学生“成人、成才、成业”奠定了良好的基础。
二、加强业务学习、提高技术水平
“活到老，学到老，艺无止境”这是我多年工作的座右铭，科学技术不断发挥的今年，一天不学，就要落后，特别技工教育，更要求随社会的不断发展而不断要更新自己的知识。在技术方面，没有任何一个人能百分百精通，它是在不断开发、不断更新、就和电脑软件一样，天天在更新，时时在发展，说不定你昨天刚学会使用、维护，过两天它就升级换代了。就得用先进的手段去维护运行了，因此，干一行，爱一行，只有不断加强学习，才能跟上时代的步伐。比如：《维修电工技能训练》这门课程是“以能力为本，以学生为主题，以实践为导向”的原则。提高学生的实际动手能力和职业技能，为企业输送高素质的技工，实现学校可持续发展，从而增强学校的竞争能力。这门课主要培养了学生的动手能力，提高学生实习兴趣，为专业学习和专业基能训练打下了坚实的基础。
三、求实创新、认真开展教学
作为专业教师，能认真制定计划，注重研究教学理论，认真备课和教学，积极参备课组活动，上好每一节课，并能经常听各老师的课，从中吸取教学经验，取长补短，提高自己的教学的业务水平。每节课都以最佳的精神状态站在教坛，以和蔼、轻松、认真的形象去面对学生。按照课程标准进行施教，让学生掌握好科学知识。还注意以德为本，结合现实生活中的现象层层善诱，多方面、多角度去培养学生良好的品德和高尚的人格，培养出合格的技工人才。
教育是爱心事业，为培养高素质的下一代劳动者，在教学中时刻从现实学生身心健康、并根据技工学生的个性特点去点拔引导。对于个别差生，利用课间多次倾谈，鼓励其确立正确的学习态度，积极面对人生；而对优生，教育其戒骄戒躁努力向上，再接再厉，再创佳绩。通过现实生活中的典范，让学生树立自觉地从各方面健康地去发展自己的观念，树立崇高远大的理想。
教学的最终目标是提高教学质量，让学生轻松掌握，那么关键就是上好每一节课。作为技校专业课教师，我深深明白学生对教材的生疏，故在课前做到认真备课，多方面去搜集相关进行资料。为提高每节课的进行效果，教学质量，除注重研究教材，把握好基储重点难点外，还采用多媒体教学多样形式。通过培养学生学习实用技术课的兴趣，调动学生学习的积极性、主动性，提高课堂的教学质量，按时完成教学任务。
其次，还要制定好教学计划，并认真备好复习课，提高中等生，帮助差生，促进优生。激发学生的情感，创造良好的课堂氛围，讲述做到简洁明了，使学生产生愉悦的心情去尽快掌握知识。和45分钟要效果，和课堂要质量。做到讲练结合，作业布置精而有效，做到精读精练,有针对性,有层次性。我经常上网查找相关内容的题目或根据实际自己出题目，同时对学生的作业批改及时,认真,分析并记录学生的作业情况,将他们在作业过程出现的问题在上课时作出分析总结,进行透切的`评讲,并针对有关情况及时改进教学方法,做到有的放矢。
最后是抓好课堂教学，但由于技工学生生源的原因，呈现出基础差、行为习惯差、厌学情绪浓等现象，有的学生不想学习，有的是不会学习。这无疑会造成教师课堂教学管理的难度加大。所以要用“好课”去吸引学生，教育家马卡连柯说过：“假如你的工作、学问和成绩都非常出色，那么你尽管放心，他们会站在你这一边，决不会背弃你。相反地，无论你的话多么动听，但是你的工作总是一事无成，总是失败，甚至处处都可以看出你不通业务，那么除了蔑视以外，你永远不配得到什么。”这就说明，打造优秀的课堂，从根本上讲是：提高教师的教学水平，增强课堂教学的吸引力，“工欲善其事，必先利其器”。
1、更新教学理念。在平时的教学实践中，作为教师应该多学习，多思考，多反省，不断总结经验和教训。通过理论和实践的学习，应该让自己的教学理念更合乎时代的发展，尤其是我院新建设了多媒体教室，为学习先进教学方法，应用先进教学手段提供了物质基础，所以要把现代信息和科学技术与教学做到紧密的结合。
2、调整教学内容。教师如果对教材处理不当或者教学内容艰深，使学生难以理解，甚至听不懂，那么也会常常引发课堂纪律问题。首先，要熟悉内容，还要熟悉学生。然后才能展开很好的教学。 3 、研究教学方法。如何让学生学生学得精，学得透，而且学得轻松，教学中采取什么样的教学方法和手段，是我们组织实施教学过程中最重要的内容。讲究教学方法和教学艺术实际上就是“因材施教”这一教学原则的体现。一个很好的教学方法能使学生轻松地接受知识而且能产生一种愉悦感，从而能培养学生学习的兴趣和激发起学生学习的热情。
4、重视情感交流在教学中的作用。用深情的语言打动学生，用情态教学引导学生，用言行带动学生，用“大爱无疆”来感化和感动学生。
四、积极参加教科研，努力完善自我
03年学院评定“双基地”建设，我积极参与了本系承担的“综采维修电气”方面的建设，通过半年的努力，获得了学院团体奖励，参与的学本教材《综采电气一体化实训指导》获得学院二等奖。还从08年以来一直连续担任班主任工作；担任学院校报的编辑工作，所有这些工作，我都认真对待，一丝不苟，受到了领导、同事等的好评。由于自己的努力，五年来，连续被学院评为“先进个人”；学院党办评选我为“优秀通讯员”；多次荣获“优秀班主任”、“优秀员工”，并发表多篇论文。
五、理论与实践结合、更好服务教学
在做好课堂教学的同时，利用一切时间，充实实践动手能力。校内做到边学理论边去实习部进行实习，将理论知识转化为实际操作技能，使学生学到的知识能即时转化，随时掌握，遇到问题和学生、师傅共同讨论、探究。利用一切机会和学生下厂矿，观摩、学习、实践，随时掌握实际应用知识和前沿动态。
六、正视自我，明确发展方向
俗话说：“学无止境”，“人无完人”。在不断完善自己的同时，还要努力做到与时俱进，及时更新知识，适应时代的需求，努力做到理论与实践的相结合，真正做到一名合格的职业教育的“双师型”老师；其次努力增强自己的职业责任心，对教育充满爱心，“校荣我荣，校衰我耻”，只有良好的职业道德才能为社会培养的技术人才。
总之，做为一名职业教师，需要走的路很长，但我有决心不断学习，不断提高操作技能，去攻克以后的一个个技术难题，立足本职，无私奉献，去发挥一个教师应有的作用，为学院的发展、为企业的发展、为职业教育的发展做出应有的贡献。
技师工作总结范文 篇3
本人自20xx年参加工作以来，曾参加了大秦线、襄樊长虹大桥、广东鸡啼门大桥、珠海机场路大桥、深圳大水坑和盐坎高速、南昌生米大桥、丰城剑邑大桥等多项铁路公路大桥的建设。20多年来我严格按照公司和项目部的总体规划要求，认真学习理论及专业技术，不断提高自我修养和道德文化水平。工作期间我一直把吃苦奉献作为我的基本准则，在困难面前不低头、不服输。虚心学习，善于总结，时时刻刻认真履行一个装吊工的职责。
在工作期间，我用自己所学和多年的经验解决了工地施工中出现的一些实际问题，现将近四年来的主要业绩做如下简述：
1、在丰城剑邑大桥任桥梁装吊工时，采用的是有底和无底套箱两种，而无底套箱采用灰填片石进行封底，由于该段淤泥覆盖过厚，有可能会使封底失败。于是我建议用浮式吊先抓表层淤泥，再用沙袋灰填，这样增加了密实度，提高了封底成功率，同时又降低了费用。
2、在修建丰城剑邑大桥时，主墩为3m的大孔桩，钢护筒为20mm厚的钢板，焊接连成后用浮式龙门下沉时，龙门横梁受力过重严重向下弯曲。于是我立即让停止作业，建议用加厚钢管焊接，形成三脚架进行加强下弯强度。这样使以后所有护筒都安全，并顺利下沉振动到位，消除了事故隐患。
3、在修建九江长江公路大桥时，主敦百米高，采用爬模工艺。当时槽口内模板难以脱模，用油顶或倒链顶拉，甚至模型变型都无法脱模。我建议内模板采用两边倒角，即在模板两侧加焊了两条铁板，由直角变成了75度斜角，这样大大提高了脱模效率。
20xx年3月份，我被调到九江长江公路大桥项目，当时只征到部分地，为了减少征地拆迁对我们施工进度的影响，我带领我们班组工人积极参加到项目部的临建建设中，配合安装起了拌合站和灰灌，硬化施工区域内的场地。我们加班加点，不怕苦不怕累，在短短一个月就保质保量的完成了所有的临建任务，得到了项目部领导和业主的一致好评。
工作以来我一直按照集团公司的要求，不断加强自身修养，努力提高思想道德水平，认真进行各项文化和专业技术知识的深化学习，积极开展职能范围以内的工作，积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好传，帮，带。全面完成了工作任务，在施工中发挥了应有的作用。
一、自觉加强理论学习，提高个人素质
没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的'指导思想。为了提高自己的政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中，不断追求自身进步。
二、端正工作态度，起好带头作用
作为一个班组长和一名技术工，我深知自己身上肩负的责任与重担。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知“打铁还须自身硬”的道理。我对我自己做出了严格的要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干,而且还要比工人干的多；二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关。三是我要求自己要勇于承担责任；我认为既然自己是一名技术人员，那么在业务技术等很多方面可能就要比一般工人要强一些。在单位分配任务时，在有一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动请缨承担，更不能与工人推诿扯皮。要做出师者的风范，勇挑重担！
我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按照自己的要去做的。同时也取得了一定的成绩，受到了单位领导和职工的好评，发挥了一名技术人员应有的作用，树立了一名技术人员应有的形象。
三、加强业务学习，提高技术水平
“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。一年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。例如《桥梁装吊工》，《桥梁工程》等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识。不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！
四、开展技艺互传，做好传、帮、带工作
在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，实现了共同进步。另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解施工方法，帮助他们提高技术水平。在我的带领下，我们班组总是又快又好的完成任务。
我深知，作为一名合格的装吊工，不但要把自身工作做好，还要带动身边的每一位同志，时刻提醒他们，工作要负责，质量要牢靠，安全是第一的方针。目前我已经带出了不少徒弟，他们在自己的岗位上兢兢业业，得到认可与好评。在以后的工作中我会更加严格要求自己，不断学习，不断进步，努力让自己成为一名优秀的桥梁装吊工，为我公司的建设事业做出应有的贡献。
技师工作总结范文 篇4
我叫，于20xx年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作汇报述职如下：
一、端正工作态度，起好带头作用。
在碱柜工区的工作中，我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责，为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细，消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做好；遇到技术性难题时，挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难题。
二、继续不断努力学习新经验、新方法,并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业知识，不仅扩展了我的知识面，还在很大程度上提高了我的'技术水平，并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
三、大力开展技术革新。
被评选为技师以来，我不断总结工作经验，探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
四、鼓励职工奋发好学，互传技艺
在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，常常和其他职工进行技术交流和探讨，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的知识，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法，帮他们提高技术水平。
以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
技师工作总结范文 篇5
我是1984年进湖北省钟祥市轻工机械三厂工作，也是我高中毕业未能考取大学第一次走进工厂的职工，为了进入角色，我实习期间即被分配加工车间直接跟师傅跟班学习车工，在车间跟师傅学习，使得我怎么也不能把在学校学的东西与工厂实际场合联系起来。后来通过厂组织职工政治学习和工厂职工职业技能培训，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的重要的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地地做起，首先从熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够
正确地对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。
四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理地选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削。开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
还要掌握车工安全操作规程：
一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常（冬季尤为重要），若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。
二、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。
三、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。
再就是我们在工作中应：
1、工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。
2、工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。
3、主意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。
4、凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。
5、车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉沙擦抹回转中的工件。
6、工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工中吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的`尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘板手必须随即从卡盘上取下。
7、停车时，不可用手刹住转动的卡盘。
8、不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的钩子清除。
9、物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既
要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。
10、操作中若出现异常现象，应及时停车检查；出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。
通过一段时的认真学习和实际工作，为了掌握深厚牢实的过硬本领，在1986年还参加了全国企业经济管理函授培训，并顺利结业，在1987年又参加了市专门为工厂技术人员组织的专业技术培训，做到文明生产。
（1）爱护刀具、量具、工具，并正确使用，放置稳妥，整齐、合理、存放在固定的位置，便于操作时使用，用后放回原处。
（2）爱护机床和车间其它设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。
（3）工具箱内应分类摆放物件，重物放置在下层，轻物放置在上层，精密的物件应放置稳妥，不可随意乱放，以免损坏和丢失。
（4）量具应经常保持清洁，用后应擦净、涂油，放入盒内，并及时归还工具室。所使用的量具必须定期校验，使用前应检查合格证确认在允许使用期内，以保证其度量准确。
（5）不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。
（6）装夹较重的工件时，应用木板保护床面，下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。
（7）车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷，损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
（8）车削铸铁或气割下料的工件，应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净，以免磨损床身导轨面。
（9）使用切削液时，车床导轨面上应涂润滑油，切削液定期更换。
（10）毛坯、半成品和成品应分开放置，半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰伤已加工表面。
（11）图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。
（12）工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。
（13）根据工件材质、硬度、加工余量大小，合理选择进刀量及主轴转速。
（14）工作时不任意让车床空转，不无故离开机床，人离开机床要停车，并随手关灯。
（15）批量生产的零件要首件送检，在确认合格后，方可继续加工，要注意防锈处理。
（16）工作结束后，须将所有用过的物件归位，并清理机床、刷去切屑，擦净机床各部位的油污，按规定应加润滑油，将车鞍摇至床尾一端，各手柄放置到空档位置，清扫工作场地，关闭电源。
因此我在工作不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精于求精地对待工作，在技术方面，不使工作中出现差错并进一步掌握车削加工守则。车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则，也是安全、文明生产在操作技能方面的具体要求，在这些年工作和生产实践中应自觉遵守、认真执行的经验和结果：
技师工作总结范文 篇6
一、专业技术成绩
经过在水电建设工地生产一线工作多年的学习实践，深感安全文明生产的重要性。无论是在三峡工地担任维护班长还是在云南小湾工地担任供电班长和副中队长期间，我始终把“安全第一，预防为主”的方针贯穿到生产过程中去，以熟练的技术作为安全文明生产的重要保障，在生产过程中取得了一定成绩。
20xx年在三峡工地主持对覃家坨603高压架空线路进行改造，首先我们安装了拉线、安装了横担、然后放线、收紧线、安装附件、搭设引流、立、撤杆塔地线、拉线及附件工作。在绝缘子调爬过程中使用托瓶架、大刀卡更换耐张绝缘子，用铝合金双钩、紧线器、手拉葫芦更换直路绝缘子，用新绝缘子渡旧绝缘子的方法大大降低了劳动强度。我和同事们一道安全、优质、高效、及时地完成了这项工程，并博得了一致的好评。
20xx年7月也就是三峡工地最热的月份之一，在坝前MQ126060T门机上司机反映门机自带6KV变压器最近好像温升过高，我们让电工和司机观察运行，几日后通过协调我们对变压器停电检修，通过测试发现该主变铁芯对地绝缘电阻为零，随即对变压器吊芯检查，
（1）检查各间隙，槽部没有发现异物；
（2）用铁丝对铁芯底部进行清理，也没有发现情况：
（3）测量压板连片的绝缘均为100兆欧以上；
（4）测量穿芯螺栓绝缘时，发现右上的'穿芯螺栓对铁芯绝缘为零。对该螺栓进一步检查时发现端部的绝缘套过短，螺栓压破绝缘套与上夹件相碰。当时曾怀疑穿芯螺栓穿过铁芯时与铁芯相碰而引起接地，因此用绝缘纸板把穿芯螺栓垫起，再对穿芯螺栓与铁芯摇绝缘为100兆欧以上，说明穿芯螺栓内部并没有与铁芯接触，只是由于受到冲击和振动时，使穿芯螺栓移位造成端部与上夹件接触。再对铁芯接地片仔细检查，没有发现有变色现象，可以判断该处没有很大的环流电流流过。用万用表测得铁芯对地电阻为54欧，并再次对上、下夹件、铁轭、芯柱等处进行检查，还是没有发现异常情况。随后决定采用交流法查找接地点，从低压侧加200V，用毫安表沿铁轭各级逐点测量，发现铁芯靠下部左侧的电流为零，可以初步判断该处为接地点。通过以上综合分析，造成铁芯多点接地，可能是由于铁芯毛刺或悬浮物引起的接地故障。如果利用电焊机进行大电流冲击法，现场操作不方便，点焊时间不好掌握，易造成铁心绝缘受损。若采用兆欧表对电容器充电，再由电容器对变压器铁心放电的方法，也存在操作不便，且电容器参数不好选择的缺点。通过比较，决定用电容放电法进行处理，采用FCE—T型放电检验仪，输出电压0～400V输出电流，放电时间10～20μs，采用该检验仪主要是考虑该仪器的输出电流大，而时间极短，不会对铁芯绝缘造成危害。首先用100V电压对铁芯进行放电，此时听到左下角有放电声，用万用表测得铁芯对地电阻为兆欧，考虑铁芯对地绝缘垫片较薄，升到400V电压再次冲击，第3次升压后再冲击时已听不到放电声。立即用摇表测得铁芯绝缘为300兆欧以上说明故障点已消除。经过我们的不懈努力安全高效的排除了故障保证了前方施工顺利进行。
二、技术革新成果
本人自参加工作以来，一直从事计算机专业理论与实践课程的教学工作。
一、在教学方面
在教学工作过程中，能够认真备好每一堂课、上好每一堂课。能够根据教学大纲和教学计划的要求上课，平时的课堂教学受到学生的一致好评。在教学过程中以培养技能型人才为目标,注重培养学生的动手能力。通过教促学，通过学提高教，在不断的教与学的过程中，提高了自己的教学水平与专业技能水平。
二、在专业技能方面
近几年来，培训学生参加第二届、第四届、第六届江西省省级计算机操作技能竞赛，并分别取得了团体二等奖、三等奖和个人一等奖、二等奖、三等奖的好成绩。
三、在论文发表方面
xx年5月 撰写的论文《利用启明星无盘系统组建RPL Windows98无盘》在国家级杂志《硅谷》上发表。
xx年12月 撰写的论文《浅淡职业院校强化学生动手能力的培养》在20xx年江西省职业教育优秀论文评选活动中荣获教育教研成果三等奖。
综上所述，本人能全身心的投入到工作当中，不断钻研业务，刻苦学习，从而不断提高自己的教学水平与专业技术水平。
技师工作总结范文 篇7
我叫王广平，在中选机械设备有限公司从事焊接作业。于20xx年12月份获得高级技师职业资格证书。20xx年，在不断的自我学习和虚心向老师傅请教取得了较好的成绩。
在改革创新方面：
1、与工友自主研发了螺旋叶片成型装置。其优点主要体现在螺旋叶片成型容易，工作效率高，用人少。可给公司取得较高的经济效益。在202x年协庄煤矿组织的改革创新比赛中获得二等奖。
2、对各种型号的掘进机轴销脱离工艺进行升级改造。其工艺方式为：将难以脱离的轴销在轴销中心位置利用火焰切割割出一条环形割缝，然后进行洒水急冷，使轴销快速冷却，利用金属热胀冷缩的特性使轴销直径缩小，然后将螺栓旋入轴销，用拉锤就能轻松地与轴套脱离。仅这一项工艺可给我公司节约近20余万的开支。
在技术业务传授方面，我积极的向新工人传授我所掌握的基础知识及各种焊接操作技能。并在公司组织的技能培训课堂上给员工传授焊接工艺及铆工工艺的理论知识和实践经验。通过一年的努力我公司在202x年取得了不菲的骄人成绩。
1、在泰安市举行的`企业职工技能大赛中获得了一等奖两个，二等奖两个，三等奖三个。
2、在新泰市劳动局举行的技能大赛中获得了一等奖一个，二等奖三个，三等奖三个。
3、在新矿集团举办的职工技能大赛中柏贞松获得第四名，宋相营获得第九名的骄人成绩，为公司及协庄煤矿争得了荣誉。
在以后的工作中，我将更加的加倍努力，利用自己的优势给公司创造更多的效益，培养更多的优秀的技能人才。为我公司的超越发展献出自己的绵薄之力。
王广平
20xx-12-25
技师工作总结范文 篇8
通过一年来的工作，在单位领导的关怀和支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性，下面我就今年的工作做以下总结：
一、认真学习交通法律法规
一年来我认真学习《道路交通管理条例》等相关文件，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。同时也非常留意交通事故的案例分析，从其发生的事故当中总结经验教训，并和其他人员一起进行讨论，通过讨论辩论更加强了交通法规的意识。同时自己也将加强法规学习的.意识向其他驾驶员讲解，使大家都能更好的贯彻执行交通法律法规，起到“帮、传、带”的作用。
二、安全第一，确保行车安全
坚持恪守安全原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，自己随时告诫自己，必须从安全抓起，通过法律法规的学习增强法律法规的意识，做到不酒后驾车、不疲劳驾车、不开快车、不开霸王车。特别是在特殊天气的情况下，更要做到注意力高度集中，控制车速，保证车辆行驶安全，随时检查车辆状况，勤保养，决不使车辆带病作业。当天不出车时，立即入库存放，下车锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度。
三、爱车如已，注重车辆保养
开车的人都知道，车辆是七分保养，三分维修，只有平时保养好了，才能将安全隐患消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。
我日常中我坚持做到：注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
四、合理操作，节约燃油
为了实现今年公司“精细管理年”工作目标，汽车合理操作和节约燃油是汽车驾驶员十分关心的问题。在这方面自己有着深刻的认识和了解，汽车驾驶要节约燃油，除了要保证车辆良好的工作状况，关键的还是合理操作，比如，弯道行驶，进入弯道前提前减速，减少制动时间，遇到障碍时提前减速，也是起到减少制动时间，合理控制车速，既减少紧急制动给车辆带来的损耗，又能保持车辆合理的车速，减少停车、起步的次数。使车辆能最大限度保持在经济转速范围内，从而达到了节约燃油的目的，并且平均车辆时速也不慢，始终在一个合理的范围。正是有了这种合理操作，自己驾驶的车辆也降低了损耗，减少了维修次数，而乘车者由于没有猛加油、猛减速、急转弯的操作，也提高了乘车舒适感和安全感。
回顾一年来的工作，取得了一些成绩，但仍有很大提升和进步的空间。今后，我将更加严格要求自己，发扬优势，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到积极服务，礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上一个全新的台阶！
技师工作总结范文 篇9
1.自力更生和相互学习:
新员工应分配一定时间进行机床性能工件安全工作原理的理论学习和实践培训，考试合格后方可正式上岗。定期组织员工开展各种技能的相关操作和交流活动，为共同学习和提高提供平台。
二:出入之道:
对于一些特殊设备，可以派相关人员到设备厂参加各种培训。外训人员会回来教一批，开一批。也可以邀请相关专业人士来我公司组织员工进行培训。
三.石油产品管理:
润滑油对机械设备的重要性不亚于人的血液。正确使用合格的润滑油可以延长设备的使用寿命，降低设备的故障率，提高利用率。
1:目前成品油仓储检验合格的润滑油产品，我公司没有相关的检测设备。石油供应商无法为部分石油产品提供证书或第三方检验证书，只能依靠目测和经验来鉴别石油产品的质量。
2.正确使用:
1):今年中后期根据相关工作安排油品。然而，由于管理体系中人员调动和更换的粗心，新员工对油品不熟悉，对使用和库存管理的要求降低。目前有操作人员在设备中加入含水的油，合格的油容器与废油容器混合。尽快制定详细的油品管理规定，加强使用过程控制，确保油品的正确使用和废油的及时回收。
2):分批组织运维人员讲解润滑点的润滑部位、润滑油的品牌以及使用维护责任区内设备的使用和更换周期要求。
3):编制设备润滑油更换和过滤周期表，确保有证据可查。加强监督检查。
备件仓库管理和维修成本控制；公司大部分主要设备都是从20xx年到20xx年安装投入使用的，这类设备的滤芯、液压油、易损件也陆续进入更换、调整、维修周期，相比前两年零星、单件、单批采购备件，库存为零。更改批次集；随着维修数量的增加，维修成本的控制相对重要。
备件库存管理
1:备品备件的采购入库验收:原则上主要由设备厂家提供主要零部件的采购，验收环节应由有相关经验的质检员进行检查，而不是表面功夫；入库前拒收不合格品。
2.加强库存管理，1)硬件上的专用备件，分类专用货架，标识清晰，(型号、生产日期、附属设备)，防锈防尘。在软件上，账目一致，库存每月汇总一次。
2)归档大型备品备件的质量保证文件，为联系保修提供可靠依据。
3.备件出库，严格管理，可修可不换。
四:其他
1.生产车间形象
1-1:各车间加班组的`工具箱大小、形状、颜色都不一样(各车间的工具箱都附有照片)，建议统一定制。
1-2:转子支架明年生产完成后，建议将热处理炉安装在现有车间的南面和仓库的东面，这样可以腾出更多的生产空间，消除起重机吊装过程中的安全隐患，优化车间环境，优化车间环境。随着法兰车间的改造，法兰车间可以拆除一根120MM2的电缆。
1-3:可在车间西门增加一个宣传栏(车间设备、车间工段布局、生产情况、公告、等。);
1-4:建议使用凿井车钻铁屑(可以解决安全问题，一次性投入大)。第二，每班都安排在清洁车间外(一次性投入少但长期人工成本增加)
1-5:车间北侧原有储氧点拆除，可建在集中供气区的适当位置。内钢丝绳等完好材料应入库，杂物清理干净。
1-5:定期清理车间角落杂物，拆除自建卧椅。
2.加强仓库管理:要放在合适的位置(每个车间的螺栓、焊丝、焊剂、油漆:按计划使用，尽量固定，统一摆放)，控制半成品(吊索、模具、PVC管等)。).
3;生活:食堂的盘子、汤桶、残菜的回收，确实有很多不尽人意的地方；真的是汤和饭的菜；米粒是黄色的，米粒躺在地上。汤桶周围，看起来像一片海洋。
4.安全性:
4-1:车间门本来是悬挂式的，现在加了滑轮。门又重又高，久而久之风吹门可能会造成隐患，应该更换。
4-2:部分配电箱、消防栓前方安全作业距离不够，或杂物堵塞作业区域，部分消防箱门打不开。
4-3:2、4号吊车小车跑偏。起重机需要在明年5月进行安全和质量检查，在此之前需要进行整改。
以上是我过去一年工作的总结。仔细想想，真的是酸甜苦辣的混合物。不该说的我都说了，该做的不该做的我都做了。因为诚实坦率的性格，我的亲戚朋友也没少被冒犯。回顾这一年，虽然没有轰轰烈烈的结果，却经历了一段不平凡的磨炼和考验期，更坚定了我来年接受考验和磨炼的决心。本着负责任的态度，我一定会做好自己的工作。另外提出了车间内部分设备设施存在的安全隐患，希望领导尽快解决。
技师工作总结范文 篇10
领导：
您好！
我叫吴永接，XX年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文 后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当“星级职工”。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“星级职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“星级职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党*会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
技师工作总结范文 篇11
时光飞逝，一眨眼20xx年已来临，回首去年在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在工作上取得了一定的`成果，但也存在了诸多不足。
在工作生活当中，我服从公司及项目部的安排，遵守公司及项目部制定的各种规章制度，团结同事，乐于助人，保守企业机密。
在工作上，从刚刚毕业的学生走上工作岗位的转变，无论是在心里上还是行动上，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务：
1、主要负责对稷山铁路隧道技术方面的工作。
2、做好隧道断面超前交底，防止二衬钢筋侵入净空，做好每日监控量测，及时上报隧道沉降数据。
3、做好各项技术交底，进行专门的口头和书面交底，作好施工日志记录。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。
4、严格控制隧道超欠挖，并及时上报相应的资料，组织对施工队进行验工计价，建立收方台账。
除了取得的成绩外，还存在很多不足：
有时对测量仪器、工具及设备没有按规定进行维护、保养。 来稷山28标以后，发现自身还有很多不足，需要从师傅，领导，同事身上不断学习，不断进取，希望能与工作，生活更融洽。
在稷山铁路28标作技术员的这段时间里，我学到了很多，不断提高自己的理论水平和综合素质。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！
技师工作总结范文 篇12
20xx年当兵复员后，我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作，公司根据我在部队当过维修电工的情况，把我安排在了城关供电所电力抢修班。二十年下来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，平时我在做维修电工作中维修技术过硬，对维修技术精益求精，不断进取严格要求自己，在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下：
一、平心静气，提高思想觉悟，树立正确的观念。
如果一个人没有正确的人生观和价值观，那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做电力抢修电工这种及时性和安全性要求很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从上级领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。
二、认真努力工作，赢得大家的认可
电力抢修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说去抢修就得马上去。多年来，因为岗位的特殊性，我值班抢修之前或维修在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格执行安全工作规程，小心谨慎，精益求精。我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前准备，早做安排，真发生需要抢修或维修的情况时，不手忙脚乱，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断学习各种电器知识，探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功的思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。二十年来，抢修和维修五千多次任务，我没有出现过一次安全事故、耽误过一次维修任务，这些都得到了工作同事和电力客户的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。
三、总结经验，并不断积极进取
我作为一名电力维修电工，多年来也有了自己的维修心得。
1、就故障类型说，接地故障约占80%～90%，相间短路故障较少。短路和接地故障发生在末端回路的较多，大约要占所有故障的90%以上，特别是插座回路更是如此，原因是插头、插座和移动电器及其导线和接头等较容易出故障。电动机等设备的末端回路，通常是过载多，短路故障较少，电动机的过载约占总故障数的80%以上，而过载是用热继电器保护，不会使熔断器、断路器动作。
2、大多数继电器的执行机构都是触点系统。通过它的“通”与“断”，来完成一定的控制功能。触点系统的故障一般有触点过热、磨损、熔焊等。引起触点过热的主要原因是容量不够，触点压力不够，表面氧化或不清洁等；引起磨损加剧的主要原因是触点容量太小，电弧温度过高使触点金属氧化等；引起触点熔焊的主要原因是电弧温度过高，或触点严重跳动等。触点的检修顺序如下：（1）打开外盖，检查触点表面情况。（2）如果触点表面氧化，对银触点可不作修理，对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。（3）如果触点表面不清洁，可用汽油或四氯化碳清洗。（4）如果触点表面有灼伤烧毛痕迹，对银触点可不必整修，对铜触点可用油光锉或小刀整修。不允许用砂布或砂纸来整修，以免残留砂粒，造成接触不良。（5）触点如果熔焊，应更换触点。如果是因触点容量太小造成的，则应更换容量大一级的继电器。（6）如果触点压力不够，应调整弹簧或更换弹簧来增大压力。若压力仍不够，则应更换触点。
多年来，我还积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知识，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路机械制图与计算机绘图、电机与电气控制技术。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，更好的为电力客户排忧解难，受到一致的好评。
总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起没有完成维修的事情。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的电力维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的风采。
技师工作总结范文 篇13
我是物业公司一名一般电工。20xx年度在物业公司领导关怀和支持下较好的完成了各项工作任务，工作取得圆满胜利首先归公于各级领导，归公于我四周的同事们，我只不过做了一点应当做的工作，尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所提倡的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质效劳”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在物业公司，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为公司制造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，犹如是一架机器上的一颗小小螺丝钉。回忆一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：
一、较好的完成了所下达的任务指标
截止到12月份，我们做好每一项工作，保持了较长周期的.安全记录，优质效劳诚信效劳取得了较好的成绩。
二、安全保持了较稳定的局面
一年来，我们根据今年初提出的“明责任、严纪律、强监视、重奖罚”的要求，把安全检查放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全意识，积极参与公司所组织各项安全活动，在安全上重视调查讨论了解实情，解决实际问题，注意工作期间的安全治理，在今年紧急的任务中，由于协作得力，杜绝了事故的发生，设备检修和故障处理到位，削减了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和担心全因素彻底去除安全死角。
三、仔细落实效劳承诺和标准化治理
一年来，以公司规定为准则，以优质效劳为宗旨，仔细为业主服好务，提高效劳质量，业主有状况反响，立刻做出回应积极协作，标准工作程序，对业主实行承诺效劳，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就马上上门检修，一般故障马上修，特别事故说明状况作好解释工作不过夜。对不便利的用户，主动去帮忙，诚信效劳尽最大努力削减业主停电，受到业主好评。在实际工作中积极主动。
尽管在20xx年的工作中，我取得了肯定的成绩，但也要正视存在的问题和缺乏，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进展提高，工作纪律要进一步加强。优质效劳诚信效劳的意识需要进一步加强。
技师工作总结范文 篇14
在平时的工作中自己认真虚心向老师傅学习，向有经验的老同志请教，不断提高自己的专业技能，开阔自己的视野。在领导和同事们的悉心关怀和帮助下，焊接技能取得了长足的进步，现已成为公司一名优秀的电焊高级技术人员。现将近几年来的工作情况汇报如下：
一、思想政治学习方面
思想上，自己始终贯彻执行党的基本路线、方针和政策，认真学习“三个代表”重要思想，坚持高标准、严要求，不断加强政治理论学习，抽空闲时间从报刊、杂志、书籍、互联网及电视节目中学习马克思列宁主义、毛泽东思想等重要思想，努力提高自己的政治素养，同时始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。
工作中，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、提高专业技能，勇创业务佳绩
要想成为一名优秀的电焊工，就要打破常规，要不断地学习、消化和吸收先进的经验，敢于在失败中总结教训，要有锲而不舍的精神，才能不断的提高技术水平。同时，在平时的业余时间我翻阅大量书籍，并通过网络等媒体不断的提升自己的理论水平，使得自己在理论方面得到了巩固和长足的进步。
在工作方面，有句熟话说“做一行就要爱一行”，我本着这种想法全身心的投入到电焊工作中，为了搞好工作，提高自己的专业水平，我虚心向公司领导及从事此行业的前辈学习，采取他们的长处补己之短，然后自己摸索钻研实践，逐步熟悉领会电焊的基本要领，明确了工作的程序、方向，不断提高工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满的完成本职工作。而且工作中我态度端正，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，工作质量优秀，效率高，焦化厂在几次停产检修期间，一些大型关键设备、装置的技术改造及安装项目，我带领大家出色的完成了各项任务，例如：化产煤气管道焊接、补焊预冷塔、脱硫塔、粗泵再生塔等，为公司节约了资金，同时确保了设备、设施正常运转，本人也在20xx年-20xx年连续7年被评为西来峰焦化厂“安全先进工作者”，并在20xx年海多焦化厂技术比武焊工类“二等奖”，20xx年在海勃湾矿务局第一届技术比武焊工类“二等奖”，20xx年获得焦化厂技术比武焊工“二等奖”。
作为一名维修班组焊工工段长，始终抱着“活到老、学到老”的学习心态，在不断充实自己理论知识的同时，还要将理论结合实际，攻克检修过程中存在的各种技术难题等，例如焊接作业中最难掌握的仰焊技术，通过自己的不断钻研，对仰焊接头缺陷处理有了自己的认识和见解，由于仰焊接头起焊处容易产生气孔、未焊透等缺陷，故接头时应把起焊处的原焊缝用电弧割去一部分（约10mm长），这样既割除了可能有缺陷的焊缝，而形成缓坡形割槽，也便于接头。其操作方法如下：首先用长弧烤热接头部分，稍微压短电弧，此时弧长约等于两倍焊条直径。从超越接头中心约10mm的焊波上开始焊接。此时电弧不宜压短，也不作横向摆动，一旦运条至接头中心时，立即拉平焊条压出熔化铁液向后推送，未凝固的铁液即被割除而形成一条缓坡形的割槽。焊条随即回到原始位置（约30°），从割槽的后端开始焊接。运条至接头中心时切勿灭弧，必须将焊条向上顶一下，以打穿未熔化的根部，使接头完全熔合，通过此方案，很好的解决了仰焊接头缺陷问题的发生，在今后的工作中，我会一如既往的攻克各项技术难题，为企业创造价值的同时也实现自身价值。
三、为企业做好传帮带的工作
作为一名焊工工人，我不断地进取，心念是企业培养了我，我所掌握的技术，不仅属于我个人，更属于企业，我要回报企业的就是释放全部的能量，带出更加出色的焊工，让更多的人成为技术上的尖子，行业上的状元。在20xx年的时候，班组陆续调来部分年轻大学生，对于焊工知识是一无所知，为了安全也为了尽快地为企业注入新鲜的血液，我毫不保留地把自己掌握的技术和经验传授给了新职工，并在平时的工作中耐心地给他讲解，指导，经过这几年的时候，他不负众望，努力不仅做好自己的本职工作，而且做好传帮带的工作，充分发挥自己的才智，为企业多作贡献，使焦化厂的焊接水平得到进一步的提高。
以上是我近几年的工作，回首过去，尽管取得了一些成绩，但成绩只能代表过去，自身素质及技能与发展中的社会相比，差距甚远。在今后的工作中，我将一如既往的加强学习,不断提升自己的思想和业务素质，立足岗位，无私奉献，把现代的科学技术知识注入到现实工作中去，以突破焊接技术质的飞跃，使自己的本职工作再上一个新台阶，为焦化厂做出更大的贡献。
技师工作总结范文 篇15
高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力量，是人才队伍建设的重要组成部分。实现经济跨越式发展，提高企业竞争力，必须在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。
为贯彻落实劳动和社会保障部《关于贯彻落实中央国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见》（劳社部发[]37号）及《关于印发〈三年五十万新技师培养计划〉的通知》（劳社部发[]38号）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参加的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。
集团公司于xx年开始筹备考核站的建设和各项制度建设，开展管理人员、考评人员培训。并分别于xx年至xx年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了《高技能人才队伍建设的三年规划》、《技师、高级技师考评管理（试行）办法》、《关于职业技能鉴定考务管理办法》、《职业技能鉴定命题技术规则及有关要求》等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定工作。
集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作十分重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的重要平台，三年来共有2246人参加了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着十分重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改进和设计，为工厂创造价值近500万。
综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在xx年、xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到建设单位的好评。xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程xx年下半年地铁建设工程‘百日劳动竞赛’施工单位先进个人”荣誉称号。
在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工比赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的老师傅。xx年在他的培养和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定。
在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训，取得较好的效果。
复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户服务部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。
技师工作总结范文 篇16
20xx年在通辽林业机械厂工作，曾在中国第六冶金厂和通辽锅炉厂担任电焊工。从20xx年开始在火美同顺碳素公司工作。他目前是机修钳工班长。
十七年来，在领导的教育和同志的帮助下，努力学习专业的业务知识，努力工作，努力工作，努力工作，在普通的电焊工作中尽职尽责。在平时的工作中，认真虚心向老师傅学习，向有经验的同志请教，不断提高自己的专业技能，充实自己。多次参加劳动人事部组织的专业培训，取得焊工合格证。经过20xx年的努力学习，获得了焊工三级资格证书。因为我平时很努力。到目前为止，我可以进行五种焊接操作:手工电弧焊、气焊、co2气体保护焊、氩弧焊和埋弧焊。
首先，提高专业技能，创造商业成功
我做电焊工十七年，一边学习一边工作。努力工作，在工作中能做到安全文明生产，无重大事故。积极专攻业务，不断提高自己的专业水平，为企业的发展做出贡献。焊接合格率达到100%，多次被评为先进生产工人和先进典型。
在最普通的焊工工作中，努力实现自己的人生价值。为我们企业的发展做出我们应有的贡献。努力做好传播、帮教工作，发挥自己的才能。在公司的几次重大设备翻新和安装期间，我带领大家出色地完成了任务，为公司节省了资金，至今运行良好。
1.工作一年，取得焊工、手工电弧焊操作资格证，边工作边学习。我在中国工作期间，刻苦学习，学习了co2气体保护焊和埋弧焊的操作要领，取得了焊工四级资格证书。抚顺铝厂的电解槽扩建，通辽铝厂的电解槽建设，霍林河铝厂的电解槽建设，都是我努力的成果。
2.20xx年，他来到通辽锅炉厂，在那里学习氩弧焊，获得了锅炉压力容器焊接资格证书。制造一批锅炉省煤器，在电厂安装锅炉。20xx年来火美碳素后，在通辽技校高级焊接班学习理论和实践。20xx年通过理论与实践考试，获得三级资格证书。至今在火美碳素机维修车间工作。
3.20xx年担任技术改造班，该班班长，带领全班参加我公司的富氧工程和面粉厂车间建设工程。20xx年担任管道水暖班班长，在工作中总结了带压焊接管道的技巧。在20xx，机构需要做钳工2班，班长和我班主要管理恩德炉的维修。根据以往的经验，我对恩德炉煤气柜的裂纹进行了带压修复焊接，对旋风除尘器进行了低温修复焊接，没有停产。给企业带来巨大的经济效益。
努力做好传播、帮教工作，为企业培养更多的人才。我带领过的人，现在已经能独立完成工作了，有的还当上了班长。为公司做出了应有的贡献。
二是提高安全意识，确保安全生产
在十多年的焊接工作中，我始终把安全放在第一位，严格执行安全操作规程，不断提高安全意识，确保安全生产。电焊工有潜在危险，如挤压、碰撞、刺伤、烫伤等。有时候高空作业更危险。如果保护不当，不仅工作无法完成，还会给自己和公司带来不必要的损失，甚至更大的损失。在日常工作中，我认真总结和积累了安全方面的经验，主要体现在以下几个方面:
(1)电击:焊接或切割作业时可能引起电击的设备包括照明灯和各种电动工具。一、注意设备、工具、动力配置是否安全合格。其次，保持干燥，定期保养。
(2)弧光辐射:弧光是一种强光，包含可见光、紫外光、红外光等。它的辐射容易对人的眼睛和皮肤造成伤害。因此，工作时必须佩戴过滤玻璃头盔和口罩，工作场所应放置挡板，以免伤害他人。
(3)烟气污染:烟气主要来自基材，油漆受热蒸发或燃烧。容易造成呼吸器官损伤或其他并发症。因此，焊接时应确保通风，以避免烟雾滞留。
(4)火灾和:由于焊接使用电源和热源，保护不当容易导致火灾和。因此，在焊接工作中，注意防止焊接和加热过程中产生火花和溅渣，这可能导致火灾或危险。必须配备必要的消防设备。
因为我十几年来采取了有效的安全措施，无论是高空作业还是野外焊接，白天黑夜都没有发生安全事故，为企业赢得了利益。
第三，热爱自己的工作，干一行，爱一行
1、敬业，脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作，首先要有高度的责任感，兢兢业业地工作。个人利益服从大局，服从领导，服从安排，做好企业的后勤兵，提供好的服务。我们应该在工作中精益求精，永不厌倦。有时你不得不牺牲你的休息时间，每当你的工作需要时，你必须立即采取行动。工作是命令，根本不能有任何条件。
2、在平凡的工作岗位上，努力实现自己的人生价值。我从参加工作开始就从事焊接工作，可以说把自己的理想和青春都献给了电焊事业。曾几何时，我迷茫，动摇。在领导和同志的帮助下，我对这个职业有了新的认识。一个人的价值取向决定了一个人的目标，舞台和内心一样大，是实现人生价值的努力。我的价值观可以用一句话来概括:站在每一个班次上，做好每一件事，把学到的东西和企业的建设结合起来。
3.服务企业发展，扎根本职工作，忠于本职工作，做一个爱岗敬业的好员工。他应该珍惜自己的工作，兢兢业业，一丝不苟，忠于职守。把个人利益和企业合并利益统一起来，处处想到工作，从企业利益出发，积极做好自己的本职工作。争取一流的服务，在一个平凡而平凡的位置上，努力实现自己的人生价值。
第四，努力工作，继续做好自己的工作
回顾过去，虽然取得了一些成就，但与发展中的社会相比，还有很长的路要走。我必须进一步努力学习，专攻业务，不断提高自己的思想和业务素质，努力学习，把现代科技知识注入到实际工作中，才能突破焊接技术的质的飞跃，使自己的工作达到一个新的水平。
技师工作总结范文 篇17
一、论文撰写要求
1.必须由考生独立完成，不得侵权、抄袭，或请他人代，写。
2.如无特殊说明，论文字数原则上职业资格二级不少于3000字，职业资格一级不少于5000字。
3.论文所需数据、参考书等资料一律自行准备，论文中引用部分须注明出处。
4.论文一律采用A4纸打印，一式3份。
5.考生应围绕论文主题收集相关资料，进行调查研究，从事科学实践，得出相关结论，并将研究过程和结论以文字、图表等方式组织到论文之中，形成完整的论文内容。
6.论文内容应做到主题明确，逻辑清晰，结构严谨，叙述流畅，理论联系实际。
二、论文格式要求
1.论文由标题、署名、摘要、正文、注释及参考文献组成。
2.标题即论文的名称，应当能够反映论文的内容，或是反映论题的范围，尽量做到简短、直接、贴切、精炼、醒目和新颖。
3.摘要应简明扼要地概括论文的主要内容，一般不超过300字。
4.注释是对论文中需要解释的.词句加以说明，或是对论文中引用的词句、观点注明来源出处。注释一律采用尾注的方式（即在论文的末尾加注释）。
5.论文的末尾须列出主要参考文献的目录（见表2）。
6.注释和参考文献的标注格式为：
（1）图书：按作者、书名、出版社、出版年、版次、页码的顺序标注。
（2）期刊：按作者、篇名、期刊名称、年份（期号）、页码的顺序标注。
（3）报纸：按作者、篇名、报纸名称、年份日期、版次的顺序标注。
（4）网页：按作者、篇名、网页、年份日期的顺序标注。
三、工作总结书写要求
页面设置：A4，不分栏，页边距为上2.5cm,下2.5cm,左2.5cm,右2.5cm，装订线1.0cm，左侧装订。页眉1.5cm,页脚1.5cm。每页35行，跨度20磅，每行35个字符，跨度12.95磅。字数1000字20xx字。
注：业务工作总结主要写自己任现职以来做的业务技术工作或科学研究工作，取得过那些成就，提出过什么重要建议，解决过那些技术难题，获得了哪些成果、发表了哪些论著，对今后工作有何设想和建议，今后努力方向等，不超过1000～2500字。表1
论文提交封面格式
国家职业资格全国统一鉴定（上空四行，三号仿宋，居中）（职业名称）论文（二号黑体，居中）（空四字，四号宋体）论文题目：（空四字，四号宋体）姓名：身份证号：准考证号：所在省市：所在单位：表2
论文撰写格式
标题（二号黑体，居中）姓名（四号仿宋体，居中）单位（四号仿宋体，居中）摘要：（摘要正文，四号楷体，行间距固定值22磅）（论文正文，四号宋体，行间距固定值22磅）注释：（小四号宋体，单倍行距）参考文献：（小四号宋体，单倍行距）（1）（2）（3）
表3
技师工作总结范文 篇18
自x年进厂以来，一直从事焊接操作技术工作。九六年在市劳动局的培训、下获得了锅炉压力容器焊工合格证。由于自己平时比较勤奋刻苦工作，九六年十月份被公司挑选派往南化集团公司化工机械厂进行了四个月的手工钨极氩弧焊学习，于同年获得了氩弧焊焊工合格证。为了提升公司的焊接工艺水平，九七年公司推荐我到杭州锅炉厂为期一年的焊接工艺及co2操作技术研修。到目前为止，我能进行焊条电弧焊、氩弧焊、气焊、co2气体保护焊、埋弧焊五种焊接操作，同时我在焊条电弧焊、埋弧焊上拥有八个合格项目。
为了使自己学有所用，20xx年以来参加了我公司新产品（15t、20t蒸汽锅炉）试制过程中的焊接工作，试制过程中明确提出来了自己的方案，并得到了公司的认可，经水压试验，焊接合格率达100%。同年十月受公司焊接试验室的委托，进行烟管氩弧焊对接一次成形试验工作，经过自己的理论探讨及平时加班加点的操作训练，编制了一套完整的烟管对接焊接工艺，从而为公司制造产品参考利用，降低生产成本作出了自己贡献，且受到了原厂部的表彰。九九年至20__年我为公司10t、6t鳍片管焊接采用co2气体保护焊替代手工电弧焊，使工作效率提升了2~3倍，而且工艺较为先进，该焊接方法及工艺得到了公司的认可。目前在我公司生产的2t、4t燃油锅炉，试制过程中，由于该产品机构的复杂性给焊接带来了极大的'不便，我主动配合技术、工艺、生产部门，亲自参与汽包制作流转过程中的焊条电弧焊、氩弧焊的焊接，焊缝经x射线探伤检验合格率为100%。还掌握了制作过程中工艺参数的第一手资料，为编写工艺流转卡提供了依据。近年来，我在公司还协助工艺部门进行焊接工艺评定，参与编写焊接工艺，其间我编写了公司工业锅炉安装中的管道焊接工艺。同时针对我公司目前的产品机构特点，根据自己平时积累的实践经验编写了《焊接安全操作技术》一书，经公司研究所认可，作为我公司焊试室焊工培训教材，为指导新焊工安全操作技术起了一定的帮助作用。
x年我离开了锅炉厂，于零六年成为设备制X公司一员，在公司近两年的磨练中我一直勤劳肯干，焊接质量稳定、优良，得到了本单位领导的好评。今后我将不断地进取，不但干好自己的本职工作，而且要做好传、帮、带工作，充分发挥自己的才智，为企业多作贡献，使企业的焊接水平得到进一步的提升。
技师工作总结范文 篇19
很快乐能和大家又一起共同工作了了一年，时间荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的这一年，内心不禁感慨万千，过去的一年我在在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，在学习和工作上取得了肯定的成果，但也存在缺乏。现将有关20xx年度的工作状况如下总结：
一、工作中取得的成绩
1、与修理电工、配电工、及调度等各个岗位人员协调好关系，在工作中协同协作，努力为电石厂安全、稳定的生产保驾护航，为20xx年的企业生产目标献出了一份力气。
2、结合工作实际，在班内绽开从理论到实践的学习，使班组成员的电气和仪表学问不断加深和相互参透，不定期进行技术学习活动，结合工作中遇到的难题，邀请班组里相关的人一起争论，虚心请教，提升自身的技术水平，带动全班职工的学习热忱。
3、仔细做好自己巡检工作，定时对低压室、高压室的设备巡检，准时发觉存在的`隐患和处理，以免造成人员和设备的损害，并做好卫生工作。
二、工作中存在的问题和缺乏
20xx年已经完毕了，回想自己在今年的工作，虽然时间很长，但是闪光点很少，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的缺乏主要有以下几点：
1、班组成员存在学习积极性和主动性还不够，班组内部还没有形成较好的自觉、自愿的学习气氛。
2、个人在学习过程中还存在肯定的惰性，在帮助和引导同事学习的持续性和急躁还需进一步加强。
三、今后工作中的准备
1、进一步在班中营造学习的气氛，加强思想说教和经济考核结合的力度，提高班组学习和工作的压力和动力，以实践为主，进一步熟识现场设备，努力做到能快捷、安全、高效的处理生产中消失的问题和各种故障，为完成工作中的各类任务打下坚实的根底。
2、不断的提高工作责任心和思想觉悟，向公司里的先进个人、先进集体看齐，向四周的优秀员工学习，努力提高业务学问，发扬自己的特长和优点，改正自己的缺点和缺乏。
20xx年是中国经济调整优化构造的一年，是我们企业面临重要机遇的一年，也是个人自我挑战的一年，我将连续发扬自己的优点和特长，努力改正过去一年中的缺乏，在新的一年里把专业理论学问和实践力量进一步提高把新的一年的工作做好，为公司的持续进展尽一份力。
技师工作总结范文 篇20
本人自参加工作以来，一直从事计算机专业理论与实践课程的教学工作。
一、在教学方面
先后担任过《office办公应用》、《Photoshop图像处理》、《网页设计与制作》、《计算机网络组建与管理》、《电脑组装与维修》、《Flash动画制作》等十多门课程的教学。
在教学工作过程中，能够认真备好每一堂课、上好每一堂课。能够根据教学大纲和教学计划的要求上课，平时的课堂教学受到学生的一致好评。在教学过程中以培养技能型人才为目标,注重培养学生的动手能力。通过教促学，通过学提高教，在不断的教与学的过程中，提高了自己的教学水平与专业技能水平。
二、在专业技能方面
通过平时自学、刻苦钻研，不断提高自己的专业技术水平，于20xx年5月取得了全国计算机技术与软件专业技术资格（水平）网络工程师证书。通过培训学生参加计算机技能竞赛，促使自己专业知识和专业技能得到了丰富的经验积累。
近几年来，培训学生参加第二届、第四届、第六届江西省省级计算机操作技能竞赛，并分别取得了团体二等奖、三等奖和个人一等奖、二等奖、三等奖的好成绩。
三、在论文发表方面
1.xx年5月撰写的论文《利用启明星无盘系统组建RPLWindows98无盘》在国家级杂志《硅谷》上发表。
2.xx年6月撰写的`论文《利用锐起XP无盘系统组建Windowsxp无盘网》在国家级杂志《中国科教博览》上发表，论文被杂志社评选为一等奖。
3.xx年11月撰写的论文《浅谈行动导向教学法在网页设计与制作课中的应用》在《中国素质教育报告》一书上刊登，论文获教育教研成果一等奖。
4.xx年12月撰写的论文《浅淡职业院校强化学生动手能力的培养》在20xx年江西省职业教育优秀论文评选活动中荣获教育教研成果三等奖。
综上所述，本人能全身心的投入到工作当中，不断钻研业务，刻苦学习，从而不断提高自己的教学水平与专业技术水平。
技师工作总结范文 篇21
尊敬的领导：
我是工务段探伤工区的职工，自X年从事探伤工作以来，热爱本职工作，刻苦学习，努力钻研业务技术，虚心向师父学习,更加严格要求自己，主动加强学习，极大的提高了自己的业务技术水平。任高级工后，我着重突出对设备的维修和伤损产生原因的学习，提高综合工作能力，使所掌握的技术应用到实际工作中，取得了一定的成绩。下面对从事探伤10多年来的工作作一个总结：
一、加强理论实作学习，提高业务技能。
自开始从事探伤工作以来，经路局，铁道部的专业培训，分别获得初级，中级专业证书后，又经过铁路局培训获得了高级工技术证书。在工作的十多年里，本人系统地，认真的，学习有关无损检测的专业书籍，刻苦钻研，认真分析，努力突破各种难题，发现了大量危及行车安全的重伤钢轨。在十多年的工作中，从未造成错判，漏检，从未给单位在安全生产中造成浪费和损失，在我检查的区段内，没有发生过任何违章，违纪和影响行车安全的事故。在日常的探伤作业中，能把自己所学的知识和技能教好的应用在实际工作里，经过不断的摸索和总结，逐步的掌握了探伤业务的技巧。钢轨探伤工作是保障列车安全运行的重要工种，“预防”是体现探伤的工作主题，自从事探伤工作以来，认真学习各项规章制度，劳动纪律和探伤技能知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。通过加强学习和实作操作，根据每一项的要求，形成仪器调节、探测手法相对应的方案，严格按技术标准执行仪器各项综合指标的测试、检修和保养，并对容易产生病害的部位做出特别的保养。要作为一名合格的探伤工，不但要熟练的掌握自己使用的仪器，同时也要了解各种仪器的检测方法。近些年来，新设备的不断投入使用，也对我们探伤工提出了新的要求。只有用心去钻研，仔细理解并掌握仪器的关键技术参数，熟练的掌握仪器的探测范围，了解仪器使用的局限性，熟悉各个探头的检测位置，明白检测标准，才能对被检测的钢轨做出正确的判断。
二，勤学苦练，发挥特技专长
刚从事探伤工作时，听师傅和同事谈起核伤的危害，心里充满了好奇。在第一次学习的时候，当看到因核伤而产生的缺陷时，心里非常的吃惊。从那时起我就暗暗下决心，一定要找到有效的方法及时发现它。在我认真的学习和摸索中，终于掌握了快速判断核伤的操作经验。
核伤主要产生在轨头内侧，在检查时主要用70°探头探测，当70°探头发现轨头核伤和横向裂纹都属于重伤，要采取必要的措施来处理。在无损检测工作中，要想提高自己的实作水平，必须熟练正确的使用技术标准。所以，在未探伤前，必须在标准试块上测出探头的入射点，计算出折射角。同时在实物试块上测出探头的灵敏度余量和缺陷检出能力。在作业时，如果没有伤损，则无回波显示，当遇到伤损时，会发出报警声，可根据回波的显示计算出伤损的大小和高度。但在实际的探伤中，由于轨头几何尺寸复杂和日常钢轨的养护工作，也会产生假信号，产生报警，干扰我们正常的探伤工作。因此在核伤探测方面要有一个正确的鉴别和判断过程。当仪器发现异常报警时，就应认真观察波型，根据回波在荧光屏所显示的刻度和探头在轨头的什么位置，可以判断是否是缺陷回波还是假信号。由于钢轨所处的自然环境较复杂，加上潮湿严重，对钢轨锈蚀特别严重，很容易引起70°探头报警。所以要认真观察钢轨状态，并根据回波位置，用最短最快的方法来判断是否是伤损。在实际工作中，经常发现有波形在交替位置出现，并发出短促的报警声，这时我们可以降低灵敏度，使回波得到遏制，用道在轨头的侧面和颚部来回刮几次，如回波消失，可判是锈蚀波，如还有较强的回波，就应仔细校对，一旦确认是伤损，应做好标记，确定其位置，高度和宽度。
在大运量复线地段，由于列车的单向运行，核伤倾斜较大，很难用四点定位法做出判断，所以掌握基线定位就显的非常的重要。基线定位关键是掌握每毫米代表水平距离和垂直高度的比，如果不能正确的使用这些数据，在无缝线路上探伤作业，就不能提供准确的伤损部位，就得不到及时的处理，产生不感想象的后果。维修工作不但要有过硬的业务水平，还要有可靠的电工知识。为了能尽快的提高自己的维修水平，我利用业余时间学习电子知识。利用有限的`学习机会向老师，向同行多请教。认真学习各种仪器的电路，弄明白各个电路在仪器中的作用，每当有故障的设备要维修时，我都要千方百计的弄明白其发生的原因和故障现象，并且举一反三，多问为什么，充分的把此类故障消化掉。仪器在使用完毕后，及时向班组了解仪器的状态，做到心中有数，杜绝带病不良仪器的上道，为防断和行车安全贡献自己的一份力量。
三，在实践中发现问题，解决技术难题
随着探伤技能的逐步提高和对仪器使用方面的了解，在实际的探伤作业中声程有着非常重要的作用，尤其在核伤定位定量中，如果声程调节的不准确，那么与它成比例的水平距离和垂直深度都将受到影响，给我们的工作带来极大的影响。过去调整模拟机是利用斜探头放置在CSK-1A试块的R50,R100上，将两支回波调节在相应的刻度上，这样调整的仪器误差比较大，主要的原因是，利用两支回波调整，存在着；对波峰点的确定和等距误差所致越往后误差越大的情况。
为解决声程不准给探伤带来的影响，经对一体化探头的剖析，70°探头的有机玻璃延迟快厚度为17.5mm，而37°，70°探头的斜锲块入射角中点至晶片的厚度大约10mm，加上保护膜厚2.5mm左右，显然经一体化探头所调整的仪器与实际要求就有了一定的误差，而0°探头的延时块厚度约9mm，怎样利用0°探头来调节仪器的声程，而且能保证仪器的使用精度。
经过实践摸索，我总结出用一下的来调整，取的了良好的效果；
1，将路轨探头接在钢轨探伤仪的1-4通道的任一通道上，戴上保护膜。
2，将0°探头放置在CSK-1A试块91mm高的位置上，因为纵波的声速是横波声速的1.81倍，所以纵波的91mm高传播时间等于横波50mm的传播时间。
3，结合仪器的扫描电路的扫描速度和零点电位器进行调整。
4，复校换上70°或37°探头，找到R50,R100的两只回波，找到波峰最高位置，看其是否在所要求的位置上，如果有误差，适当的调节零点电位器，是回波调节在所要求的刻度上。
对于通用探伤仪的调整也可用同样的方法来调整:
1,先将斜探头的前沿，折射角测定好，并计算出R50,R100的回波刻度值。
2，用一只路轨0°探头，将探头放置在CSK-1A试块91mm高的位置上，将第一次回波调至R50相应的位置，第二次回波调至R100的相应位置，第三，第四回波与第一，第二次回波等距，探头在不戴保护膜的状态下。
3，再将斜探头接到仪器上，测R50,R100回波是否有误差，如果有配合零点电位器调节。经过这样的改进，在工作强度上减少了仪器调试步骤，从实际操作的结果来看，此方法行之有效，调整不但快速，准确，而且调试方便简单，精度高。
四，认真分析总结，开垦技术革新
20xx年4月第六次提速后，道岔部位的伤损比以往有明显的增加，因为钢轨探伤仪的结构特点是针对于钢轨的尺寸，所以无法对岔心和尖轨进行全面的探测，为了适应提速的要求，AT型道岔和可动心道岔的大量的投入使用，这也对探伤工作提出了一个很大的难题。为了解决这一难题，我反复查阅有关贝尔岔心和AT尖轨的资料，对其结构各部件的功能和应力情况进行了解和分析，因AT道岔尖轨轨腰部分加宽，轨头部位偏斜，受探伤小车的限制，不能做到全面的扫查，而尖轨，可动心部位产生的伤损，探头偏角20°无法全面的检查到，给安全留下了极大的隐患。并在过车现场进行观察和对比，把同一问题拆开分析，终于找出难点解决的方法。
1，利用钢轨探伤仪70°探头一次波探测近表面内侧伤损，把钢轨探伤仪两个70°探头对发，入射点中心内侧横移15mm，同时对探头环加以修改，对70°探头环偏角加工固定孔成8°-10°角，在延长探测距离的同时能够对轨头上角的伤损进行有效扫查。
2，根据尖轨外侧轨头尺寸小于普通钢轨，厚度比普通钢轨薄的情况，普通钢轨下颚反射点在42mm左右，而AT尖轨有效探测部位下颚反射点在35mm左右，在不改变探头折射角和入射点的情况下，通过改变探头偏角来缩短水平探测范围，这样就可达二次波的有效探测。
使用改装过的探头环和通过在现场不断的摸索和实践中，总结出了：心里稳，推行慢，坚持看，的工作口诀。即：坚持一看波形显示，二看探头位置，三看钢轨状态；看关键，看重点，看先兆的工作方法，有效的避免了错判漏检现象的发生.再好的技术革新也要在实践中去证明，在年底防断探伤作业中，对各站道岔的探伤结果来看，有效的提高缺陷检出的能力，预防了断轨的可能性，取得了理想的效果。
五，做好言身传教，提高业务水平
探伤工作实际上是个不断通过学习来完成的工作，作为一名合格的探伤工，我不仅要通过加强自身的学习提高工作技能，还要在工作中起表率作用，由于工作内容的需要，在仪器的保养和维修上需要学习电子技术的很多知识，为掌握仪器和探头的性能需对超声波的工作原理及器件的构造进行深入的研究，为了解缺陷和伤损产生的原因，需要对金属材料和制造工艺方面的知识认真掌握。
在传艺授徒中，我毫不保留地将自己所学的知识、技艺和10年的工作经验传授他人，在我带的一个徒弟中均已达到中级探伤工的技能水平。成为探伤工作的骨干，因为我知道传授技艺的过程也是一个自我提高和学习的过程。
每个工务段只有一个探伤组，平时的训练，学习内容和方式是一个关键的环节，我逐渐总结摸索出一套在学习上效果较好的方法，首先提出理论学习的目的，突出在探伤操作上的细节事项，对不同设备提出针对性探测注意事项。其次分析伤损产生的原因及发展规律，通过对发现的伤损组织伤损校对和现场会诊，清楚伤损的校对手法和关键步骤,起到学以致用的目的随着线路设备不断的为适应提速的需要而更新变化，探伤工作的技术和方法也在不断的发展，对探伤工的业务素质要求也越来越高，我深深感到探伤防断工作的重大责任，我将继续勤奋地工作，努力探索，不断进取，加强经验的积累、总结和分析，进一步为建设新武铁贡献一份力量。
技师工作总结范文 篇22
我1988年9月进入汾西矿业发电厂锅炉车间工作至今。
为尽快适应工作需要，我认真学习和钻研锅炉知识，虚心向他人请教，在班组师傅们的指导和帮助下，从学习如何安全正确操作锅炉开始、现能熟练运用锅炉各项数据、结合发电厂汽轮机需要合理调节锅炉运行，并掌握锅炉日常维护保养与检修技能等。先后参与排除锅炉故障十余起（包括安全门检修、部分水管维修更换、部分埋管的更换、冷渣机停运、更换水位表、锅炉高低水位紧急情况处理)。
通过培训学习，使我认识到锅炉运行安全是前提，我认为在锅炉房管理中最重要的是要做到安全生产。锅炉是一种直接受火且承受压力具有爆炸危险的特种设备。由于其工作工况条件复杂，又是发电厂正常开展工作的重要保障条件之一，因此它的安全运行尤为重要。结合我厂工作特点，我做了如下工作：
加强自身的安全教育、培训和绩效考核，人员素质高低及责任心好坏对保证锅炉安全运行至关重要。由于长期面对重复繁杂的工作，容易产生麻痹大意的思想。因此，我认真参加厂里组织的司炉安全教育，增强自己责任心和忧患意识。教育的主要内容为中华人民共和国安全生产法、特种设备安全监察条例、特种设备作业人员监督管理办法、特种设备作业人员考核规则、蒸汽锅炉安全技术监察规程、锅炉定期检验规则、锅炉压力容器使用登记管理办法、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定、锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定等各种相关法律法规、规章制度中，与锅炉和压力容器、管道有关的规定。此外，厂里还定期组织安全培训，分析事故案例，引导司炉人员学习如何检查安全隐患，发生各类问题、事故如何正确处置等，积极杜绝麻痹大意思想的产生，从人抓起把好安全生产关。
针对每班的运行情况，进行岗位分析、运行分析、经济分析，作为锅炉房工作人员岗位的调整、薪酬福利、培训及奖金核定的重要依据，做到奖罚分明。针对不同职别和岗位的人员，我们制定了不同的考核内容、标准和要求，制作了小指标竞赛考核表，每月对锅炉操作工作人员进行一次考核，将考核成绩表做归档整理。考核主要分几方面，一是对每一值的发电量进行排名打分；二是将每台锅炉总用水量进行排名打分；三是对每一值的用煤量进行排名打分。进行奖优罚劣通过考核，感到人员的工作积极性有了明显的提高，从被动工作被动学习变主动提高业务技能，主动学习业务知识，改变了人员的工作态度，进一步减少了因麻痹大意思想可能引发的安全隐患。
制定正确的排污制度和排污方法，每班至少对运行中的锅炉进行一次底部排污，将连续排污阀门保持一定开度，每隔一小时取锅水样一次，分析总碱度、PH值、氯离子，与标准对照。如某项超标，则适当调整连续阀门开度，增加底部排污时间或次数，并且每隔二小时取锅水样分析，依据得出的数据适当调整排污方法，直至各项指标合格。
把好设备维修保养质量关，设备保养好坏直接影响到运行的安全。设备维修日常维修保养自己来做，如修理水位表、跟换压力表、阀门的维修等。循环流化床锅炉运行中必须保持一定的物料平衡，才能保证锅炉的安全运行，放渣的原则是勤放、少放，冷渣器是保证循环流化床锅炉物料平衡的设备。我厂燃烧煤矸石劣质煤，出渣量大，冷渣机必须保持连续运行，从而保证锅炉处于良好的流化状态，保证锅炉安全经济运行。根据相关单位的考察和厂家的理论指导，将出渣管改为∮133直管，将原先使用的三轮车改为冷渣器出渣，冷渣器出来的渣再经出渣皮带、提斗机输入渣仓内，不仅极大地缓解了锅炉出渣这一瓶颈问题，而且冷渣机改善了职工劳动条件，回收高效热量减少了环境污染，冷却后的物料可做水泥熟料，减少了炉渣二次污染。我觉得锅炉停炉期间的保养是锅炉保养的重点。在锅炉停用期间，如果不采取保养措施，锅炉汽水系统金属内壁会遭到溶解氧的腐蚀，因为锅炉停止运行后，外界空气必然大量进入汽水系统内部，虽然锅炉已经放水，但管子内壁往往因为受潮而附着一层水膜，溶解水膜中的氧，很容易腐蚀此处的金属材料，尤其当停用锅炉的管子内壁附着沉积物或水渣时，更会加快腐蚀的进程。
制定和完善各项应急预案，定期组织演练，事故应急救援预案，应急救援体系对发生事故后，及时组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失具有十分重要的作用。为了保护司炉工及相关从业人员在生产活动中的身体健康和生命安全，保证在设备更新等情况，必须及时修改应急预案，定期组织救援训练和学习。每年至少组织一次消防、抢险队伍进行应急处置的技能培训，并针对每种紧急状态进行演练，使相关人员能够清楚自己职责，掌握相关技能，做好相应记录。每次演练后，对事故应急预案的内容进行检查，找出其中的不足之处并加以改进。
技师工作总结范文 篇23
本人在多年的工作中，根据变电所实际情况，发现各变电所的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是通过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。
一、常用电压电器故障的几个检修实例
1、电压断路器故障
触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。
通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障一定要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行情况，直至正常。此故障一定要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。
2、接触器的故障
触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。
触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。
通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。
3、热继电器故障
热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载。排除故障后，更换合适的热继电器、注意后重新调整整定值。热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作;电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。
热继电器使用日久，应该定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛，否则会损坏操作机构。
二、常用电压电器的故障检修及其要领
触点如有熔焊，应更换触点。若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的`电器。
检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。若有，应调整压力，使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下：初压力的测量，在支架和动触点之间放置一张纸条约0。1mm其宽度比触头宽些，纸条在弹簧作用下被压紧，这时用一手拉纸条。当纸条可拉出而且有力感时，可认为初压力比较合适。终压力的测量，将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的，可认为终压力比较合适。对于大容量的电器，如100a以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。
以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。
技师工作总结范文 篇24
驾驶员是一个与群众生命财富亲密相关的行业。作为一名驾驶员，我倍感本人职责的重要性，多年的任务经历告诉本人，必需从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济丧失，给人们带来沉重的生离死别的苦楚，无数血的教训时时提示我，要认真任务，勤检查、多防止，把交通事故毁灭在萌芽之前。因而自我从事驾驶任务以来，不断努力朝着这个方向去努力做的。下面就从我近几年的驾驶工作做一次全面总结
一、思想素质方面
树立安全第一的思想。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间。中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶，不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，树立安全第一的思想。爱岗敬业，吃苦耐劳，工作中做好服务，及时保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练掌握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、工作业务方面
我在工作中坚持服从领导分工，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报；三是重保养车辆，遵守交通法规安全行车，为街道的工作作出了自己的贡献。具体方面：
1、深化做好驾驶工作的自觉性。作为一名机关单位的驾驶员，我在实际工作中，通过不断的认真看、认真学，提高了我对车辆驾驶和维护的的认识，同时，也进一步理解了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。20余年的驾驶工作经历，使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。
2、严格遵守条例规定谨慎驾驶。在日常工作中，做为一名老同志，我牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重自省、自警自励，自觉加强自已的思想修养，虚心向同行们学习，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，平时认真学习《道路交通管理条例》，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象。正因为做到这一点，在多年的驾驶工作中，我努力严格遵守出车制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，从未发生违章记录和交通事故。
3、与时俱进紧跟时代发展步伐。随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的汽车工业，掌握新技术，驾驶好车辆，我除了购买有关书籍，努力自学，还积极争取机会，自觉参加各种技术培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的车辆修理技术得到了不断提高。
4、爱车如己做好车辆维护。在多年的驾驶工作过程中，我尤其注意做好平时对车辆进行经常的例行保养和检查。我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。
三、大力开展技术革新
“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。这些年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。在工作中，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。四、开展技艺互传，做好传、帮、带工作中我也是一名汽车专业教师。在现代的社会中发现有一个实心实意想学此专业的人较难，一旦发现，我总感觉到喜悦并喜欢与他交流，不自主说出自己的工作心得，还力求讲的通俗易懂生怕不能领会。我时常想到我专业学习的历程常常为弄懂一个难点所做出的付出，便总想怎样才能调动出他最大的积极性象一块海绵一样将知识吸取，可以在最短时间能与我切磋、讨论。所以我在出车前收车后，就开始督促他们先去检查车辆，我注意观察对漏项和不正确的方法及时指出，并仔细讲明检查各点的目的和应用工具、手法的效果，待其检查完毕说明车辆状态后，我开始在他不注意时进行复检，对照他所说明的车辆状况及时消除隐患。这样经过一段时间的观察我想现在才能对其检查车辆过程进行全面分析，更好指出不足之处和特别合理的地方同时要充分肯定作出的成绩，清楚说明最后需要注意更改的事项。这样以来首先树立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了对机械理论的爱好，促使从被动接受到主动钻研业务知识的转变。
这样我在对设备进行必要的保养和维护时，就可以同时做到眼到、手到、嘴到，使他们在我一遍一遍讲解下并不感到厌烦，形成对部件总成名称、功用的强烈记忆，循序渐进由浅至深达到对设备一定程度的熟悉了解，并在保养检修安全操作中尽可能使其最大限度多在关键部位动手，再次使其感到自己也是设备安全生产中不可缺少的`一员。在驾驶车辆时也要首先让他明白要在线路注意观察什么？怎样观察，怎样预想，还要注意观察司机怎么样驾驶，遇到情况怎样处理，怎样对仪表显示的全面掌握。
以上业务知识技能全面了解掌握后方能初步驾驶车辆，此时作为司机一定要有良好的耐心和敢于担当的勇气，在不影响配合作业、安全生产的情况下，一天有一项好的长进都能让人欣慰。除此之外也要从自身做起，严格要求、遵章守级、完善人格修养和职业操守，不时与他进行专业讨论、分析事故案例和天南海北的促膝长谈讲先进事迹学习他人长处，努力灌输积极向上的思想并在内心深出扎根发芽，茁壮成长，为以后的发展打下良好基础。
以上几点是我从业以来了的心得体会和总结陈述，其中难免存在许多不足的地方，还需要在今后的工作中继续努力钻研专业，提高自身素质，进行不断的改进。随着祖国经济的飞速发展改革的不断深入，新设备、新工艺广泛采用和随之出现的新课题，我决心在以后的工作中更要积极的进行接触不断学习，更快适应设备的更新和科技发展，并以更高的热情投入到高科技建设中去。
技师工作总结范文 篇25
转瞬进入工厂从事电焊工工作已经有两个月了，从刚开头进到工厂时被工厂翻天覆地的变化所震动到此刻在师父的指导下进展简洁的操作。回想这一路走来，可谓感受颇深，受益良多。
对于所从事的电焊工工种，我是完全的新人。从未接触过机械加工制造的我。虽然做了充分的心理预备，但应对生疏的行业和工作环境，还是有力不从心之感。但这种感受在师父和同事的帮助指导下很快便烟消云散。
安排到班组后的第一课是“安全生产学问”。师父要求我们对不了解的设备不乱触摸、操作，并时刻留意车间内地面上的电线，悬空的吊具吊绳等等。杜绝一切安全隐患。
为了让我们尽快熟识工作，师父给我们布置了阅读学习金属工艺学》、《机械根底》、《机械识图》、《数控直条切割机说明》等书籍，以便对实际工作有简洁的理论认知，并结合理论熟悉了各种型号的根底原材料。如，H型钢，槽钢，带钢，锰钢等。
进入实际生产后，每当生产图纸下发时，师父便要求我们一齐读图，从车辆配件图到大型低平板挂车的幅板图。尤其在挂车大架的幅板图的识图方面，由于技术部下发的图纸是整个大架的半成品图纸，其中参加了翼板和加强副板等需要与挂车大架焊接后的尺寸。所以实际的板材切割过程中，要对图纸作必要的复原，以得到真实、牢靠、精确地数据。这就要求我们对给定数据做精确的计算。为了保证这一点，师父有时为了确认一个幅板的规格、尺寸会屡次来回技术部和生产现场，应要求我们同他一齐进展多遍的计算。师傅说：“只有用精确的数据才能生产出符合标准的产品，我们作为整个分厂生产的第一道工序，更应将产品的误差降到最低。这是对工作的负责，更是对产品的负责。”师父这种严谨的工作态度在无时不刻地影响着我们。
虽然我们进展了初步的理论学习并由师父的悉心指导，但真正进入实际生产操作时，我还是感到了辛苦和困难。
首先，由于数控直条切割机的`安装位置与机床初始设置不同，说明书中的x、Y轴和实际的x、Y轴相反，让我很长时间调整但是来。
其次，我了解到只是编程、操作是远远不够的。比方在七个大型板材时，为了保障其他工段的材料供给，提高生产效率是必不行少的。师父会在切割时多加一道刀，在保证内应力不变的状况下，使钢板同步受热，同步膨胀，同步切割，同步变形，将原先生产两块板材的四道刀变成三道刀，到达节省板材，节省气体，节省时间，提高效率的目的。
技师工作总结范文 篇26
自从xx年xx月份入职物业公司从事弱电电工的本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高自己的敬业精神，认真地学习新的各项专业知识和平安施工的技能，不断地探求新的有效的方法，锐意进取，积极地开展弱电组工作范围内的各项工作，完整的履行好自己的工作职责，起好模范带头作用。
积极参与协助其他班组的工作，完成公司领导和部门领导交给的任务和工作，做好了传、帮、带和承上启下的领班作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的物业管理和工作开展中起到了应有的作用。现将本人一年以来的工作总结如下：自从进入公司参加工作开始，我就从事工程部弱电组所有职责范围内的维护、保养、维修工作，重点侧重了电梯的管理和维护。
1、在这一年多的时间里组织安装了塔楼一开通的9部日立电梯的所有到站灯、楼层显示屏和外呼板，做到了公司每次交楼时就能开通使用电梯。
2、对于公司遗留下来的9号电梯伍上年的年审资料的问题，在工程部领导的支持下，采用多方面沟通和协调的方法，顺利的使9号电梯通过了的年检并拿到了年检合格证，保障了公司的经营活动的正常进展。
3、对维保单位的工作进展定期的平安和质量的监视巡查。我深知电梯工作的重要性，特别是在运行和维保时期的平安要放在首位，对维保单位和弱电组的同事进展了三次平安教育培训，特别是针对深圳直梯夹死护士后，我组织维保单位和弱电组的人员进展了二次专题讨论。
4、防患于未然。要随时监视检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，电梯管理工作的一种考验和责任。
5、公司提升我做弱电组的领班，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监视巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。
6、我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在前头干。
7、积极支持公司和部门做出的工作安排和新的制度的执行，积极回应和回复业务部门的安排和指令，使得工程部的指令在弱电组是令行制止。
在科学技术不断开展的今天，我们要经常学习和提高先进的物业管理和维修管理的氺平。特别是在电梯特种设备这一块，要完善它的技术档案和维保记录的管理。我在工程部领导的指导下，将我们广场的xx部手扶梯和xx部直梯的技术维修档案进展了电子录入归档，根据国家对特种设备的使用要求的《特种设备技术管理标准》编写了14册档案资料，满足广州市技术质量监视局对我司电梯年检和日常抽检的'要求。
在这项工作中使我确实受益匪浅！不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习有了迫切的需要。
1、首先我自己的工作态度要更加端正，要有良好地职业素养，团队精神，对工作要认真负责，坚决服从领导安排，虚心听取同事们的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，热情的效劳于客户。
2、坚持以尽我努力做好每件事，以公司利益为重。将消防的设备和应急照明等要电子和编号，做到有记录、有数量、有编号、有使用记载，心中有数。对公司的资源和监控摄像头进展重新编号、记录、做出位置表，电子存档工程部，
3、加强对维保单位的平安培训和监视，巡查、考勤。催促检查他们每日的工作。要使得我们公司的设备平安运行，做到让客户满意和使用放心。
4、针对目前的恐怖事件和火灾事件频发的现象，每月要对员工和维保单位进展平安培训和教育。确保我们负责范围的平安施工和设备平安运行。
5、自己要主动勇于承担责任，对于自己的缺乏和缺点勇于承受批评，并努力去改正。马上行动，提高执行力。勇挑重担。在实践工作中，发挥了我作为一名老员工应有的作用，也要为公司树立树立了电工应有的良好形象。
技师工作总结范文 篇27
本人自被评为高级钳工以来，先后在散货大队散粮队维修班、门机大队后场修理班任钳工。我在各级领导及同事的关心与帮助下圆满完成了各项任务，在思想觉悟、技术水平及业务能力等各方面都得到了提高。
1、思想整治方面。
本人一直认真学习思想政治常识，能认真贯彻落实党的各项方针、政策路线，通过报纸、杂志、书籍和互联网学习整治理论和专业技术知识；日常工作中，能严格遵守劳动纪律，认真学习并遵守各项法律法规；热爱自己的岗位，不怕苦、不怕累，具有强烈的责任感和事业心，积极主动做好本职工作，工作态度端正，认真负责。
2、技术水平方面。
担任钳工这个岗位，工作极为琐碎、繁杂，但为了搞好工作，满足公司生产需求，我不断请教领导、同事，查找书籍、网络并且自己摸索实践，在很短的时间内就熟悉了新设备、新机械的原理和维修方法。先后在散粮队对比利时进口的吸粮机进行了多次技改，在门机大队维修班组，我通过自学和请教身边同事，在最短的时间内参与到门机的各项大修、项修项目中去，用实践来提高自己，在虚心的请教中提高自己。自己的努力，加上同事的帮助，使我再工作中形成了一个清晰的思路，能在工作中创新工作方法，并能与团队形成良好的互动。
3、工作态度方面。
作为一个钳工，我热爱自己的工作，喜欢钻研机械原理。在实际工作中，能全身心投入，刻苦钻研，热心服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤。怀着对工作的热爱，我能高效率地完成工作，并能不断总结。工作中，不计个人私利，工作一旦需要加班加点，随叫随到，没有半点怨言，更没有向公司提出非分要求。
4、工作业绩方面。
每一天的工作开始之前，我都能安排好自己的计划，以正确的态度面对岗位工作，每一天都能尽心尽力地完成工作要求，达到预期效果。与此同时，我也能在工作中锻炼自己，丰富自己。通过工作，我学到了很多东西，不仅提高了自己的技术水平，也实现了自己人生方面的进步，开创了工作的新局面，为公司生产做出了应收的贡献。尽管我在工作中取得了一下成绩和进步，但是与公司的生产需要相差还有距离，与自己的人生追求也差距较大。为了更好地提高自己、锻炼自己，使自己能为公司生产作出更大的贡献，我需要不断追求进步，让自己无论在意识形态，还是技术水平方面都能得到提高。
技师工作总结范文 篇28
我是高级线路工，现任工区线路工长。本人于20xx年开始从事线路维修养护工作，20xx年任线路班长，20xx年任线路工长至今。几年来，参加了的防护员、安全员、工班长及柳州工务段的高级技术工培训等，认真学习了《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《无缝线路技术维修》，平时虚心向有经验的同志学习，努力做到理论与实践相结合，提高自身的综合能力素质，为做好线路维修养护工作打下了坚实的基础。
本人任工长几年来，面对管内线路几何尺寸多超限、路基基床多病害、道岔设备多伤损等诸多技术问题，迎难而上，严格卡控每一次的作业质量。每次整治完一处病害，总会利用列车通过的时间，检查该处线路是否还有空吊，列车通过后，又进行全面测量，看轨距是否符合标准，水平是否达标，方向是否控制在允许范围之内，直到确认该处线路质量状态完全达标。每天都坚持做好作业质量回检工作，当发现作业质量不达标时，立即进行记录并及时处理，直到处理完毕才离开。为了提高作业质量和效率，调动工区员工们的积极性，我总会提前多天开始考虑未来几天的工作安排，采取什么办法，哪个人负责哪项工等等。在思想上我要求进取，不断学习新的科学文化知识和专业技术知识；工作中注意方法和技巧，从不粗干蛮干，总能找出问题关键点和要害处，然后有针对性地进行处理，尽可能的避免回撬，不浪费劳力，给职工们树立了信心，充分调动了员工们的积极性，真正实现了“做一处，保一处、稳一处”，使工区的管内线路质量状态稳步提升。
由于工作努力，责任心强，我曾多次获得先进生产者和优秀工班长的荣誉称号：20xx年、20xx年、20xx年被评为先进生产工作者；20xx年、20xx年被评为沿海公司先进个人；20xx年评为段先进个人；20xx年、20xx年、20xx年荣获“优秀工班长”的荣誉称号。在生产运动会上我也多次获奖：20xx年的生产运动会中获个人全能第一；20xx年沿海公司生产运动会中获个人全能第三。
本人所在工区是曲线居多的工区，由于钢轨磨耗较大，造成圆曲线正矢偏差较大，几何尺寸出现超限的情况。曲线是铁路线路的薄弱环节，由于受到离心力的作用，致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗，同时曲线又是病害集中，轨道几何尺寸易超限，设备状态不易控制，养护维修工作量相对较大，病害达到一定值时，对列车的运行将会造成很大的影响。针对现场的实际情况，只有想尽一切办法，找出自己管内曲线变化规律，做好曲线苗头性病害的预防工作，才能起到事半功倍的效果。日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期，有计划的进行预防性修理，可减少维修工作量，而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点，就必须学会分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到预防病害的方法。
曲线病害形成的原因主要有很多方面，而针对工区的实际养护情况来说，有如下几点：
一、路基排水不良，翻浆冒泥，下沉等级现象，引起线路路基变化，造成曲线正矢、水平、高低、轨距也相应发生变化。
二、拔道方法不当。由于现场一般采用目测拔道法，不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法，同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道，经常使用简易方法计算拨道，由曲线中间向两边拨道，破坏曲线头尾的正确位置，造成曲线头尾出现“鹅头”。
三、养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法，拔道时，没有预留合适的回弹量，拔道后不及时回填夯实道床。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动，这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距变化率不合，使车轮与钢轨的内接情况不好，增加行车阻力与摇晃，加速钢轨磨耗。缓和曲线超高的递减距离不够，引起列车在通过缓和曲线时产生剧烈振动，加速摇晃和冲击，造成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑，吊板，翻浆冒泥，引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击，产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路几何尺寸的超限、轨枕、扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环。
曲线病害的预防方法：
一、保证线路排水畅通，道床清洁饱满。清筛不清洁的道床，建立完善排水设施。对缺砟地段和道床较高的地段及时补充石砟并适当堆高砟肩，增加道床横向阻力和保持轨道框架刚度，确保曲线方向不容易发生变化。
二、加强曲线养护，保持曲线正矢不超限。定期调查现场正矢，细心计算，全面拨正，拨道时，要预留合适的回弹量。特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”等病害要及时整治。要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行，不要忽大忽小。
三、改道与曲线正矢整治相结合，消灭线路不良的高低。以曲线上股为基准股，曲线正矢与计划正矢的误差控制在2mm范围内，在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距。消灭大轨距及超限轨距变化率，处理“三不密”。加强曲线扣件复紧，使扣压力符合要求。对硬弯轨道进行全面矫直或更换。合理设置曲线外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小，对外股钢轨磨耗也不利。同时在养护工作中，调整轨底坡。通过捣固和垫板处理线路高低，打磨焊高的接头，保持线路的高平顺性，减少水平冲击力。
20xx年，我带了1个徒弟。在带徒弟中，我对他严格要求，言传身教，一些关键技术，我尽自己所知教给他；他遇到不懂的问题，我总是耐心给他讲解，使他弄懂为止；遇到问题总是让他亲手去做，培养他独立处理问题的能力；经过他的好学和努力，现在他担任线路工长的职务，在他的岗位上尽职尽责的发挥他的技能。
经过这么多年的实践，我感到需要学习的东西还很多，特别是道岔养护。道岔构造复杂，零件较多，技术标准比线路高，过车频繁，几何尺寸变化快，钢轨及零件磨损严重等。为了尽快掌握道岔的养护知识，我认真学习了道岔养护的相关知识。理论结合实际，更科学作业，尽最大可能地延缓病害的发生，及时有效地实施综合整治手段，才能使病害得到控制。我们的预防和整治工作，只有靠平时严要求，高标准的作业，才能把道岔病害的预防和整治工作做好，也才能真正的使列车安全、高速、平稳和不间断地运行。今后我将继续努力学习，为铁路的稳定发展，贡献自己的一份力量。
技师工作总结范文 篇29
随着时光的流逝，20xx年已经离我们而去！回顾过去的一年里？是辛酸的一年，奋斗的一年，是打基础的一年，一年来已完成了年初给自己定下来的目标：思想政治前途得到了进步！技术技能方面达到了目标!科学文化得到了认可！辛苦的一年！收获的一年。
现将一年来的工作总结如下：今年的工作大致可以分为三个阶段，一至三月为一个阶段主要任务就是完成保障任务及基础技能的提高，在此期间保障任务是最艰巨的，任务完成的很好而身体也出现了状况，由于高度集中紧张使得出现了腰疼，但是强忍着身体的不适完成了任务，过年后我们进行了基础提高，各方面都达到了要求，完成了基本功的练习。第二阶段三月至八月，此阶段为进修阶段：通过自己努力的学习使得我有幸得到一次进修的机会，使我完成了一级向特级驾驶的跨越，成为一名特级驾驶技师。
在学习期间付出了很多时间，在别人面前从来不表现自己，虚心的学习，不耻下问，认真的去研究问题，解决了多年来心中的疑惑，在我们25个学员里我学到了他们的经验，认识了很多朋友，可以说是我这次学习最大的收获，自己的能力素质得到了很大的提高，从此有了我奋斗的.目标，当高级讲师李老给我们讲课时我是多么羡慕他对课程的专研，丰富的教学经验使我由衷的敬佩，他是我学习的榜样，我一直为此努力奋斗着，在学习期间得到了不少领导的照顾，使我有机会参加自考，在五月初的时候我们犯下了一个错误，一个无知的不合身份错误，使学习生活有了一点瑕毗，学习期间我明白了一个道理：不管干什么都要有经历，只有自己经历过了才能有提高，磨练自己才是最重要的，所以不管什么事情都要去亲力亲为才能提高，尤其是搞技术工作的，白天认真学习、晚上打手电自习，背地里的明争暗斗学习使我们的学业一路高涨，学到了技术，更加交到了朋友，八月初我们毕业了，在这里我要感谢我们的副大队长及处长他们为了我们的学习付出了很多解决了我们很多问题，也使我们成为结业最高的一届学员，八月至十二月为第三阶段，主要参加了单位的建立任务，九月份在技术员休假的情况下我担任了技术员的工作，由于经验不足，工作中出现了很多问题，忙的我连她的生日都忘记了，感觉很对不起她！经过这次任务我学会了很多管理方法！相信下次我会完成的更加美好！
十月份我成为了一名正式员！十一月份我休假回家了！在此期间我留心考察了市场为今后的发展制定了目标！最值得开心的事情是法律大专自考八门都考过去了！20xx已经过去了！在新的一年里我会更加努力的完成好本职工作！为单位的建立培养人才是我今年的主要目标！
我相信在新的一年里一定会工作顺利！完成好我的新目标！加油吧！
在年级负责这个方面，组织好值日工作，每个人都争先恐后的劳动，在取暖刚刚开始时期，我们能克服两个办公室合在一个办公室的困难，备课，上课，调整课节不曾丢过一节课，课堂教学都认真对待，我们年部本学期组织两次大型测试，月考，期中测试，考试后我们一起分析，指导学生学习，共同探讨教学新思路，和谐相处，温馨快乐。接待家长来访，处理同学之间的矛盾。在搬入新校舍后，由于办公室的变化，工作也变化了，在接近尾声也尽量继续做好收尾工作，大家不攀比，都肯付出，劳动中表现的更为突出，这就是我们八年部教师的风格。
我们坚持锻炼身体，积极参加学校组织的比赛活动，因为我们知道健康是最大的财富，也是工作的本钱。
走过四季，走过老学校，走进新学校，又是一个新开端，未来的日子里，无论做什么工作，我仍坚持机子做教师的准则，全心全意做好本职工作，不会为教师丢脸，不断的去研究，探索，去学习，我知道不能停止学习，学无止境，不求最好，只求更好，相信自己，我能做到。
技师工作总结范文 篇30
自20xx年取得车工技师资格以来，始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条，深感肩负的责任重大，对待工作严以律己，一丝不苟，严把质量关，严格按照操作规程和质量要求进行生产，较好地完成了质检部交给的各项工作，现将工作总结如下：
一、工作任务完成情况
在工作中，力求对自己所学的知识融会贯通，借阅《车工技师实用手册》等书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，刻苦研读，不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习，迅速提升产品检验岗位业务素质，提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来，独立完成系列产品的检验工作：
每种型号都有多个零件组成，涉及到的标准数据不计其数，但总能做到不厌
其烦，认真做好工作记录，发现问题及时与技术人员、操作者和外协厂家进行沟通和协商，共同寻求解决的方法，绝不放过一个影响产品质量细节。由于产品涉及的零件多，经常有外协件，需要到生产现场检验。为此，经常到、等地出差，克服家中老人需要照顾,自己腰间盘突出的困难，也没有因为自己是女同志而耽误工作。部里经常有休年假的同事，出现班组其他岗位缺人手的情况，只要部领导安排，我都会毫不犹豫，在不耽误本职岗位工作的前提下，愉快的接受并较好地完成工作任务。20xx年上半年，在不影响原岗位工作的情况下，还加班加点完成安排的近3万件库存零部件的复检工作。
二、专业技术能力
在实际生产中，我始终坚持将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，结合自己多年从事车工操作的实践经验，帮助操作者对发生的习惯性问题进行认真分析统计，掌握问题发生的规律，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现问题的技巧，对操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的帮助作用。
1、的锯齿扣粗糙度达不到要求，锁紧力不够，通过多次试验，反复修改刀具角度，最终达到精度要求;
2、工装因不好加工，配合技术人员积极出主意、想办法，解决了工装的加工问题;
3、的加工，工件长、筒壁薄，不好加工，在导板两头设计一个工装，不用夹紧，只用轻轻压紧，这样可以大大减少变形，到达设计要求;
4、加工过程中保证不了形位公差，成为生产加工的一个技术难题。为此，给技术人员提出建议，增加两个定位销，增加了曲轴的刚性，轻而易举解决了形位公差问题。此外，还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度;
5、加工，因为两头小、中间椭圆，装夹起来很困难，我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装，解决了装夹的难题;
6、曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线，中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序，粗划线中的定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻Φ4深10mm的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理，这些小孔照样存在，这就保证了第一次基准十字中心线的存在，减少了多次划线、多次基准存在的误差;
7、曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化，同一个人采用同一件检测千分尺，在不同的时候检测出来的数值都不相同，这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装，因此检测数值务必精确，意识到了问题的严重性，和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析，确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了，如何解决又成了一个难题，经过一个多月对环境温度的测量，对曲轴尺寸的反复检验，终于得出一个规律，即环境温度每下降或上升×℃，部件(不仅仅指工件，也包括检验量具)的尺寸数值也下降或上涨mm。掌握了这个规律，不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能，而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高;
8、今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法，做了很多和样板，对量具无法测量的、的`部位采用样板，测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然，减少了反复测量、计算等工作量，采用做样板，工作效率大大提高，同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，各项工作也得到了公司的表彰和奖励。20xx年度、20xx年度荣获先进生产工作者。所提获20xx年度职工经济技术创新成果一等奖。
几年来，在工作岗位上取得了一定的成绩，这与领导的关心和同事的帮助分不开的。今后我将一如既往，再接再厉，努力做好本职工作，为公司的发展做出更大的贡献。
20xx年7月毕业参加工作以来，我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。这几年来我先后从事过机械车工、铣工、数控车工。现在从事的是：工装夹具的设置，cad制图，机械加工工艺编排和车间主任。
在上述工程中我负责技术管理工作，在工作中一直兢兢业业，对待工作一丝不苟，一直奉行科学管理，严格要求施工质量，保证了施工一次校验合格率100%。
在从事管理工作中，我强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。XX年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。